Suzuki Hayabusa 2025 vs. KTM 990 RC R 2026

Suzuki Hayabusa 2025

Suzuki Hayabusa 2025

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

Loading...

Prehľad - Suzuki Hayabusa 2025 vs KTM 990 RC R 2026

Suzuki Hayabusa 2025

Suzuki Hayabusa 2025

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

Technické špecifikácie Suzuki Hayabusa 2025 v porovnaní s KTM 990 RC R 2026

Suzuki Hayabusa 2025
KTM 990 RC R 2026

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie81 mmVŕtanie92,5 mm
Zdvih piestuZdvih piestu65 mmZdvih piestu70,4 mm
Výkon motoraVýkon motora190 kVýkon motora130 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9 700 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9 500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment150 NmKrútiaci moment103 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7 000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6 750 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12,5 Kompresný pomer13,5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies, Spojkové systémy
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1 340 cm3Zdvihový objem947 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaWP
ZdvihZdvih120 mmZdvih147 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaWP
ZdvihZdvih140 mmZdvih134 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámHliníkRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuRúrkový, Nosný motor

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPevný strmeňUchytenie tlmičovPevný strmeň
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer260 mmPriemer240 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaBrembo

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola proti prevráteniu, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, Kombinovaný brzdový systém, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie, Moderná elektronika, Kontrola trakcie v zákrutách

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky50 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1 480 mmRázvor1 481 mm
Výška sedadlaVýška sedadla800 mmVýška sedadla845 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)264 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)195 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže15,7 l
DojazdDojazd298 kmDojazd334 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2157 g/kmKombinované emisie CO2110 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva6,7 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva4,7 l/100 km
Svetlá výškaSvetlá výška125 mmSvetlá výška163 mm

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlometyVybavenieKonektivita, LED svetlomety, TFT displej, Moderná elektronika, Osvetlenie

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki Hayabusa 2025

Suzuki Hayabusa 2025

Hayabusa je absolútna legenda, prvý sériový motocykel, ktorý prekrocil rýchlost 300 km/h, nemožno považovat za zanedbatelnú záležitost. S novou Busou však Suzuki rozpoznala znamenia doby a aktuálny model je vynikajúci hyperturista s bohatou elektronickou výbavou vrátane tempomatu v štandardnej výbave. Ergonómia je stále športovo orientovaná, ale v stroji sedíte dobre integrovaní, a preto sa tešíte aj dobrej ochrane pred vetrom. Brzdy sú stabilné, ovládatelnost je dobrá a podvozok je úžasne stabilný a vyspelý. Cerešnickou na torte je samozrejme obrovský radový štvorvalcový motor s objemom 1340 cm3, ktorý zaujme už len svojím výkonom 190 koní. Ešte lepší je však maximálny krútiaci moment 150 newtonmetrov, ktorý je pocitovo k dispozícii už od volnobežných otácok. Tento motor je z hladiska nadradenosti tažko prekonatelný!

úžasný motor, ktorý tažko niekto prekoná v suverenite

orientácia na predné kolesá, ale stále pohodlná poloha sedenia

ABS v zákrutách

trakcná kontrola závislá od uhla náklonu

kompletný balík elektroniky

tempomat v štandardnej výbave

stabilné brzdy

vyspelý podvozok

nie je to výhodná ponuka

musí sa vám pácit vzhlad

vysoká hmotnost

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R je supersportový motocykel, ktorý sa nikdy nezriekne svojho pôvodu, ale v bežnom živote dokáže ovela viac, než by sa na prvý pohlad dalo ocakávat. Na pretekárskej dráhe presviedca vysokou stabilitou, výbornou spätnou väzbou, výkonným a dobre ovládatelným motorom a ergonómiou, ktorá podporuje aj ambicióznu jazdu. V bežnom živote boduje predovšetkým vdaka vynikajúcemu dotykovému displeju, integrovanej navigácii a prekvapivo dobrým vlastnostiam na dialnici. Zároven však od vodica vyžaduje ochotu robit kompromisy: teplo v mestskej premávke, športová jazdecká poloha a brzdy, ktoré si vyžadujú pomerne velkú silu, jasne naznacujú, že komfort tu nikdy nebol najvyššou prioritou. Práve v tom však spocíva aj jej caro: model 990 RC R nie je rozumný motocykel na každodenné používanie, ale emocionálny supersport, ktorý dokáže spravit výnimocnými aj bežné cesty.

Velmi stabilné jazdné vlastnosti s výraznou spätnou väzbou

Výkonný, dobre ovládatelný motor so širokým využitelným výkonovým pásmom

Dobrá ergonómia pre športový štýl jazdy na ceste aj na pretekárskej dráhe

Vynikajúci dotykový displej v širokom formáte ako v kine

Integrované GPS s offline navigáciou ako skutocný bonus pre každodenné použitie

Prekvapivo suverénne a stabilné správanie na dialnici

Dobre fungujúca elektronika a intuitívne ovládanie pocas jazdy

V mestskej premávke a pri castom zastavovaní a rozbiehaní sa v aute výrazne zvyšuje teplota

Športová poloha za volantom je pri každodennom používaní na dlhšiu dobu únavná

Brzdy sa dajú dobre dávkovat, vyžadujú však pomerne velkú silu v rukách

Mnoho zaujímavých funkcií je k dispozícii len za príplatok

Chýba automatický merací casomiera kôl napriek prítomnosti GPS hardvéru

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki Hayabusa vs KTM 990 RC R

Cena Suzuki Hayabusa

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 990 RC R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania