Beta Alp 4.0 2025 vs. Honda XL750 Transalp 2026

Beta Alp 4.0 2025

Beta Alp 4.0 2025

Honda XL750 Transalp 2026

Honda XL750 Transalp 2026

Loading...

Prehľad - Beta Alp 4.0 2025 vs Honda XL750 Transalp 2026

Beta Alp 4.0 2025

Beta Alp 4.0 2025

Honda XL750 Transalp 2026

Honda XL750 Transalp 2026

Technické špecifikácie Beta Alp 4.0 2025 v porovnaní s Honda XL750 Transalp 2026

Beta Alp 4.0 2025
Honda XL750 Transalp 2026

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie84,5 mmVŕtanie87 mm
Zdvih piestuZdvih piestu62 mmZdvih piestu63,5 mm
Kompresný pomerKompresný pomer9,5 Kompresný pomer11
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky44 mmPriemer škrtiacej klapky46 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies, Spojkové systémy
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce1Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem348 cm3Zdvihový objem755 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer43 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih185 mmZdvih200 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih195 mmZdvih190 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuObvodTyp rámuDvojitá rúrka

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypDva disky
PriemerPriemer290 mmPriemer310 mm

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer220 mmPriemer256 mm

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky140 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky80 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky19 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
DĺžkaDĺžka2 200 mmDĺžka2 325 mm
ŠírkaŠírka820 mmŠírka838 mm
VýškaVýška1 220 mmVýška1 450 mm
RázvorRázvor1 440 mmRázvor1 560 mm
Výška sedadlaVýška sedadla865 mmVýška sedadla850 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže11 lObjem palivovej nádrže16,9 l
DojazdDojazd313 kmDojazd393 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO283 g/kmKombinované emisie CO2102 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva3,51 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva4,3 l/100 km
Svetlá výškaSvetlá výška270 mmSvetlá výška208 mm

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Beta Alp 4.0 2025

Beta Alp 4.0 2025

Alp 4.0 je skutocným tipom pre enduro jazdcov. Vdaka kultivovanému jednovalcovému motoru, stabilnému podvozku a dobre vyváženej ergonómii ponúka vysokú úroven všestrannosti. Alp dokáže bez problémov jazdit vysokou rýchlostou, je nekomplikovaný v mestskej premávke a vo volnom teréne dokáže viac, než by ste ocakávali. Strmé svahy a rallyové rýchlosti sú prenho privela, ale ak nechcete jazdit vo vysokých rýchlostiach a extrémnych rýchlostných skúškach, môžete s Alp 4.0 preskúmat aj stredne nárocný terén a nemusíte sa zaobíst bez pôžitku z jazdy. K tomu sa pridáva priaznivá obstarávacia cena, vdaka ktorej sa dajú odpustit niektoré nedokonalosti a zostávajú peniaze na velké výlety.

Prístupný, nevýrazný, ale zábavný motor

Stabilný, dobre vyladený podvozok, ktorý dokáže absorbovat aj tvrdšie nárazy

Dobrá ergonómia aj pri státí

Cisté radenie prevodovky

Pneumatiky Enduro

agilné ovládanie

Velmi všestranný

Dobrý pomer ceny a výkonu

Brzdy by mohli byt lepšie ovládatelné

Odpruženie nereaguje velmi citlivo na malé nerovnosti

Deaktivované ABS sa resetuje aj pri zastavení motora = tažkopádne

Honda XL750 Transalp 2026

Honda XL750 Transalp 2026

Pointa je, že aj po úspešnej aktualizácii modelu XL750 je Transalp, ako má byt Transalp, ktorý bol vždy považovaný za plynulý a pohodlný všestranný model. Kombinácia osvedcenej technológie, vylepšených komfortných prvkov a moderných asistencných systémov robí z motocykla atraktívneho spolocníka pre dobrodruhov aj každodenných jazdcov. Ci už na každodenné dochádzanie do práce mestskou džunglou, na svižnú jazdu po práci alebo na dlhú cestu, ktorá vás samozrejme môže zaviest aj na nespevnené cesty.

Prístupný a zároven zábavný motor s dostatocným výkonom

vylepšený podvozok

vhodný pre menších jazdcov, ale aj dostatocne priestranný pre vyšších jazdcov

skvelé spracovanie

presná prevodovka, špickový rýchloupínac (volitelný)

dobrý pomer ceny a výkonu

nízka hmotnost

lahké ovládanie vo všetkých situáciách

nízka spotreba paliva

intuitívna elektronika, kvalitné spínace

Žiadny tempomat, dokonca ani ako príslušenstvo

celné sklo nie je nastavitelné

relatívne malý uhol náklonu

starostlivo vyladené asistencné systémy, ktoré si musia poradit bez IMU

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Beta Alp 4.0 vs Honda XL750 Transalp

Cena Beta Alp 4.0

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda XL750 Transalp

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania