Suzuki V-Strom 650 2015 vs. KTM 390 Adventure X 2025

Suzuki V-Strom 650 2015

Suzuki V-Strom 650 2015

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

Loading...

Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 650 2015 v porovnaní s KTM 390 Adventure X 2025

Suzuki V-Strom 650 2015
KTM 390 Adventure X 2025

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie81 mmVŕtanie89 mm
Zdvih piestuZdvih piestu62.6 mmZdvih piestu64 mm
Výkon motoraVýkon motora67 kVýkon motora44 k
Krútiaci momentKrútiaci moment60 NmKrútiaci moment39 Nm
Kompresný pomerKompresný pomer11.5 Kompresný pomer12.6
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
Zdvihový objemZdvihový objem645 cm3Zdvihový objem398.7 cm3

Zadné odpruženie

NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie

Podvozok

RámRámHliníkRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuTwin-SparTyp rámuRúrkový

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypJeden disk
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky100 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky130 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky80 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,555 mmRázvor1,464 mm
Výška sedadlaVýška sedadla820 mmVýška sedadla825 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže14 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA2

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki V-Strom 650 2015

Suzuki V-Strom 650 2015

Podobne ako Kawasaki Versys, aj malý V-Strom už má svoje roky. Model 1000 je tak dobre vyrobený a lahko sa na nom jazdí, že by ste mali zvážit, ci si vziat "velkú". Z hladiska všestrannosti však 650 v nicom nezaostáva za velkým V-Stromom, a to za výrazne nižšiu cenu. Len by sme ho nebrali na pretekársku trat. A samozrejme, s vysokou zátažou bojuje viac ako motorka s výkonom nad 100 koní.

Plný krútiaci moment

dobrý zvuk

velká nádrž

uvolnená poloha sedenia

trochu staromódny vzhlad

úzke riadidlá

pomalé pri zatácaní

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X zaujme ako všestranný univerzálny motocykel s jasnou orientáciou na ceste. Boduje pri každodennom používaní, turistike a lahkých terénnych výletoch, ale vyžaduje aktívnu jazdu. Je menej velkolepý ako model R, ale pre mnohých jazdcov je rozumnejšou volbou.

Jednoduché ovládanie

nízka výška sedadla

agilné jazdné vlastnosti

úsporný motor

dobrá použitelnost na každodenné použitie

všestranné použitie

slabý brzdný výkon

malý krútiaci moment v spodnej casti

jednoduchá obrazovka

obmedzená ochrana proti vetru pre vysokých jazdcov

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 650 vs KTM 390 Adventure X

Cena Suzuki V-Strom 650

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 390 Adventure X

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania