Honda CB1000GT 2026 vs. Kawasaki Versys 650 2022

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Loading...

Technické špecifikácie Honda CB1000GT 2026 v porovnaní s Kawasaki Versys 650 2022

Honda CB1000GT 2026
Kawasaki Versys 650 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie76 mmVŕtanie83 mm
Zdvih piestuZdvih piestu55,1 mmZdvih piestu60 mm
Výkon motoraVýkon motora150 kVýkon motora67 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone11 000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8 500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment102 NmKrútiaci moment61 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente8 750 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7 000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11,7 Kompresný pomer10,8
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies, Spojkové systémyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1 000 cm3Zdvihový objem649 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Uhol sklonuUhol sklonu25 stupneUhol sklonu65 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa106,3 mmZávlek kolesa108 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer300 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPevný strmeňUchytenie tlmičovPoloplávajúci strmeň
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaPlátok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer250 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie, Moderná elektronika, IMU (Inerciálna meracia jednotka), Odpruženie, HSTC, Kontrola trakcie v zákrutáchPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky160 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2 135 mmDĺžka2 165 mm
ŠírkaŠírka930 mmŠírka840 mm
VýškaVýška1 290 mmVýška1 420 mm
RázvorRázvor1 465 mmRázvor1 415 mm
Výška sedadlaVýška sedadla825 mmVýška sedadla845 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)229 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)219 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže21 lObjem palivovej nádrže21 l

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Pokus Hondy premenit Hornet na športovo-turistický model bol pre Japoncov úspešný. Vdaka vysokej úrovni komfortu a pôsobivej štandardnej výbave získava nové GT vysoké hodnotenie aj z hladiska športového charakteru. Pri jazde alebo státí si takmer nevšimnete 229 kg, co pôsobí velmi živým dojmom. Aj vzhlad je pôsobivý vdaka vydareným líniám a šikovnému dizajnu a farebnému prevedeniu. Co však zrejme presvedcí najviac, je pomer ceny a výkonu. S cenou 17 490 EUR v Rakúsku a 14 429 EUR v Nemecku Honda skutocne klesla na cenovú úroven. Ak vezmeme do úvahy aj bohatú štandardnú výbavu (elektronický podvozok, tempomat, vyhrievané rukoväte, bezklúcový systém Go, systém brašní,...), Japonci dokonca ubrali na opratách. Kto si však chce GT postavit do garáže, bude potrebovat trochu trpezlivosti: prvé vozidlá by sa mali dodávat až v druhom štvrtroku. V tomto ohlade však existuje jedna malá útecha: ocakávanie je najväcšia radost!

Vysoký komfort jazdy Velkorysá štandardná výbava

pomer cena/výkon

Široká ponuka príslušenstva

Žiadna funkcia automatického radenia pri radení nahor a zatvorenom plyne

Výkon pri nízkych otáckach by mohol byt vyšší

Podvozok trochu hrbolatý na ostrých hranách

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Pokojná jazda s dostatocným komfortom a dostatocným potenciálom pre zábavu v zákrutách - Versys 650 je a zostáva dobrou volbou medzi športovými cestovnými vozidlami strednej triedy. Hoci na konkurencii dosiahnete vrchol priesmyku rýchlejšie, vždy sa radi vrátite spät na Kawu, ktorá jazdca privíta vysokým komfortom a bohatou výbavou. Ak radi cestujete a vystacíte si s menším výkonom, Versys 650 je dobrou volbou!

Agilné ovládanie

Nastavitelný podvozok

Prístupný motor

Aktualizácia elektroniky na rok 2022

Pohodlná poloha sedenia

Absolútne vhodné na dlhé vzdialenosti

Nízka spotreba paliva, dlhý dojazd

Motor zápasí s hmotnostou

Celné sklo sa dá nastavit len dvoma rukami

Nie je k dispozícii tempomat

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda CB1000GT vs Kawasaki Versys 650

Cena Honda CB1000GT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Kawasaki Versys 650

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania