Suzuki GSX-8TT 2026 vs. Honda CB1000F 2026

Suzuki GSX-8TT 2026

Suzuki GSX-8TT 2026

Honda CB1000F 2026

Honda CB1000F 2026

Loading...

Technické špecifikácie Suzuki GSX-8TT 2026 v porovnaní s Honda CB1000F 2026

Suzuki GSX-8TT 2026
Honda CB1000F 2026

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadový s 270° kľukovým hriadeľomTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie84 mmVŕtanie76 mm
Zdvih piestuZdvih piestu70 mmZdvih piestu55,1 mm
Výkon motoraVýkon motora83 kVýkon motora122 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8 500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9 000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment78 NmKrútiaci moment103 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6 800 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente8 000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12,8 Kompresný pomer11,7
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies, Spojkové systémyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies, Spojkové systémy
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem776 cm3Zdvihový objem1 000 cm3

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakcie, Moderná elektronikaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Kontrola trakcie, Anti-wheelie, Voľne konfigurovateľné jazdné režimy, Moderná elektronika, Kontrola zdvihu zadného kolesa, Kontrola trakcie v zákrutách

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2 115 mmDĺžka2 135 mm
ŠírkaŠírka775 mmŠírka835 mm
VýškaVýška1 160 mmVýška1 125 mm
RázvorRázvor1 465 mmRázvor1 455 mm
Výška sedadlaVýška sedadla810 mmVýška sedadla795 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)203 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)214 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže16,5 lObjem palivovej nádrže16 l
Maximálna rýchlosťMaximálna rýchlosť215 km/hMaximálna rýchlosť230 km/h
DojazdDojazd392 kmDojazd285 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO299 g/kmKombinované emisie CO2129 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva4,2 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva5,6 l/100 km
Euro normaEuro normaEuro 5+Euro normaEuro 5+
Svetlá výškaSvetlá výška145 mmSvetlá výška135 mm

Vybavenie

VybavenieVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, Moderná elektronika, OsvetlenieVybavenieKonektivita, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, Zásuvka USB-C, Moderná elektronika, Nabíjanie a napájanie, Osvetlenie

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki GSX-8TT 2026

Suzuki GSX-8TT 2026

Suzuki GSX-8TT kombinuje klasický dizajn s modernou technológiou velmi prístupným spôsobom. Okamžite pôsobí familiárne, poskytuje prekvapivé množstvo charakteru motora a zostáva nekomplikovaný. Motocykel, ktorý neohromí, ale jazda na nom je vždy zábavná.

Kultivovaný motor

kvalitná povrchová úprava

dobrá výbava

vhodné na každodenné použitie

výkonné LED svetlomety

príjemná ergonómia

dlhý dojazd

vydarený vzhlad

výkonný motor s velkým krútiacim momentom

harmonický podvozok

prístupná ergonómia

nenápadná, rozumná elektronika

vysoká úroven každodenného používania

Držiak registracnej znacky narúša inak krásny vzhlad

Honda CB1000F 2026

Honda CB1000F 2026

Co na to povedat? Mal som velké ocakávania, pretože CB1000F vyzerá skvele a vychádza z vynikajúcej platformy Hornet. Zároven som sa obával, že Honda príliš „okastíruje“ motor, nastaví podvozok príliš pohodlne alebo že celý ten retro štýl nakoniec zostane len peknou kulisou. Nic z toho sa nestalo. Výkon 122 PS sedí skvele, pretože tento motor má silný tah v nízkych a stredných otáckach. Podvozok spája komfort s tou tuhostou, ktorú potrebujete pri agresívnejšej jazde. S22 drží na ceste ako prilepený, brzdy fungujú výborne a zvuk je sen. K tomu prispieva aj táto poloha sedu, pri ktorej máte pocit, ako keby ste mali pred sebou Freddieho Spencera a velké bitky AMA. Táto mašina je jednoducho svetová trieda. Preteky AMA Superbike dorazili do 20. rokov 21. storocia. Gratulujeme, Honda! Úžasné.

Výkonný a lineárne naladený štvorvalec

Silný tah už v nízkych a stredných otáckach

Prekvapivo plný, športový zvuk napriek norme Euro 5+

Stabilne naladený podvozok s dobrým komfortom

Velmi ovládatelné a istotu vzbudzujúce jazdné vlastnosti

Vydarená, nenápadná elektronika

Pohodlná a zároven športová poloha sedadla

Výrazný retro vzhlad s autentickým nádychom Bol d’Or

Atraktívna cena vzhladom na výbavu a technológiu

Quickshifter je k dispozícii len za príplatok

TFT displej pôsobí vizuálne menej autenticky ako okrúhle prístroje

Brzdy sú dobré, ale nie sú zvlášt agresívne ani supersportové

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki GSX-8TT vs Honda CB1000F

Cena Suzuki GSX-8TT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda CB1000F

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania