Yamaha XSR900 2026 vs. Honda CB1000F 2026

Yamaha XSR900 2026

Yamaha XSR900 2026

Honda CB1000F 2026

Honda CB1000F 2026

Loading...

Technické špecifikácie Yamaha XSR900 2026 v porovnaní s Honda CB1000F 2026

Yamaha XSR900 2026
Honda CB1000F 2026

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie78 mmVŕtanie76 mm
Zdvih piestuZdvih piestu62,1 mmZdvih piestu55,1 mm
Výkon motoraVýkon motora119 kVýkon motora122 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone10 000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9 000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment93 NmKrútiaci moment103 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7 000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente8 000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11,5 Kompresný pomer11,7
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies, Spojkové systémy
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem890 cm³Zdvihový objem1 000 cm³

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Moderná elektronikaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Kontrola trakcie, Anti-wheelie, Voľne konfigurovateľné jazdné režimy, Moderná elektronika, Kontrola zdvihu zadného kolesa, Kontrola trakcie v zákrutách

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2 155 mmDĺžka2 135 mm
ŠírkaŠírka860 mmŠírka835 mm
VýškaVýška1 155 mmVýška1 125 mm
RázvorRázvor1 495 mmRázvor1 455 mm
Výška sedadlaVýška sedadla810 mmVýška sedadla795 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)193 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)214 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže15 lObjem palivovej nádrže16 l
DojazdDojazd300 kmDojazd285 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2116 g/kmKombinované emisie CO2129 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva5 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva5,6 l/100 km
Svetlá výškaSvetlá výška140 mmSvetlá výška135 mm

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha XSR900 2026

Yamaha XSR900 2026

Yamaha XSR900 je športový retro motocykel s výkonným trojvalcovým motorom a modernou elektronikou, ako je kontrola trakcie závislá od uhla náklonu a systém ABS v zákrutách. Zapôsobí svojou stabilitou, agilným ovládaním a pevným podvozkom, hoci na dlhých úsekoch prepúšta nerovnosti. Je ideálny pre milovníkov športových motocyklov s retro šarmom.

Výkonný motor

Štandardný rýchlobežný radic

Dobré brzdy

Balík elektroniky

Športová, ale každodenná ergonómia

Pomer ceny a výkonu

Množstvo príslušenstva k dispozícii z výroby

Dobrá stabilita pri vysokých rýchlostiach

Športový podvozok

Presný rýchlobežný radic

tvrdé sedadlo

nízky uhol riadenia

vibrácie v strednom rozsahu rýchlostí

Honda CB1000F 2026

Honda CB1000F 2026

Co na to povedat? Mal som velké ocakávania, pretože CB1000F vyzerá skvele a vychádza z vynikajúcej platformy Hornet. Zároven som sa obával, že Honda príliš „okastíruje“ motor, nastaví podvozok príliš pohodlne alebo že celý ten retro štýl nakoniec zostane len peknou kulisou. Nic z toho sa nestalo. Výkon 122 PS sedí skvele, pretože tento motor má silný tah v nízkych a stredných otáckach. Podvozok spája komfort s tou tuhostou, ktorú potrebujete pri agresívnejšej jazde. S22 drží na ceste ako prilepený, brzdy fungujú výborne a zvuk je sen. K tomu prispieva aj táto poloha sedu, pri ktorej máte pocit, ako keby ste mali pred sebou Freddieho Spencera a velké bitky AMA. Táto mašina je jednoducho svetová trieda. Preteky AMA Superbike dorazili do 20. rokov 21. storocia. Gratulujeme, Honda! Úžasné.

Výkonný a lineárne naladený štvorvalec

Silný tah už v nízkych a stredných otáckach

Prekvapivo plný, športový zvuk napriek norme Euro 5+

Stabilne naladený podvozok s dobrým komfortom

Velmi ovládatelné a istotu vzbudzujúce jazdné vlastnosti

Vydarená, nenápadná elektronika

Pohodlná a zároven športová poloha sedadla

Výrazný retro vzhlad s autentickým nádychom Bol d’Or

Atraktívna cena vzhladom na výbavu a technológiu

Quickshifter je k dispozícii len za príplatok

TFT displej pôsobí vizuálne menej autenticky ako okrúhle prístroje

Brzdy sú dobré, ale nie sú zvlášt agresívne ani supersportové

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Yamaha XSR900 vs Honda CB1000F

Cena Yamaha XSR900

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda CB1000F

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania