Suzuki RM-250 2009 vs. Suzuki RMX-450Z Enduro 2010

Suzuki RM-250 2009

Suzuki RM-250 2009

Suzuki RMX-450Z Enduro 2010

Suzuki RMX-450Z Enduro 2010

Loading...

Prehľad - Suzuki RM-250 2009 vs Suzuki RMX-450Z Enduro 2010

Suzuki RM-250 2009

Suzuki RM-250 2009

Suzuki RMX-450Z Enduro 2010

Suzuki RMX-450Z Enduro 2010

Technické špecifikácie Suzuki RM-250 2009 v porovnaní s Suzuki RMX-450Z Enduro 2010

Suzuki RM-250 2009
Suzuki RMX-450Z Enduro 2010

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie66.4 mmVŕtanie96 mm
Zdvih piestuZdvih piestu72 mmZdvih piestu62.1 mm
Kompresný pomerKompresný pomer10.6 Kompresný pomer11.6
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov5Počet prevodových stupňov5
ValceValce1Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovDvojtaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Zdvihový objemZdvihový objem249 cm3Zdvihový objem449 cm3

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky80 mmŠírka prednej pneumatiky80 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky100 %Výška prednej pneumatiky100 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky110 mmŠírka zadnej pneumatiky110 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky90 %Výška zadnej pneumatiky100 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky19 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
DĺžkaDĺžka2,170 mmDĺžka2,185 mm
ŠírkaŠírka830 mmŠírka830 mm
VýškaVýška1,280 mmVýška1,260 mm
RázvorRázvor1,465 mmRázvor1,260 mm
Výška sedadlaVýška sedadla950 mmVýška sedadla955 mm
Pohotovostná hmotnosťPohotovostná hmotnosť96 kgPohotovostná hmotnosť124 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže8 lObjem palivovej nádrže6.2 l

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki RM-250 2009

Suzuki RM-250 2009

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Suzuki RMX-450Z Enduro 2010

Suzuki RMX-450Z Enduro 2010

Motokrosová verzia si zachovala svoje výhody a bola vybavená len enduro vychytávkami. Presne to, co pretekár chce. Je stvorený na cross-country preteky, miluje rýchlu jazdu, ponúka skvelý výkon a podvozok, ktorý všetko pohltí.

Cistá prilnavost

najtichší motocykel v tejto triede

bocné otváranie vzduchového filtra

flexibilita

trakcia

bezpecné ovládanie.

Tvrdé sedadlo

niekedy nárocná jazda

obcasné kývanie riadidiel

Alternatívne porovnania