Piaggio Beverly 400 2021 vs. Honda X-ADV 2017

Piaggio Beverly 400 2021

Honda X-ADV 2017

Prehľad - Piaggio Beverly 400 2021 vs Honda X-ADV 2017

Piaggio Beverly 400 2021

Honda X-ADV 2017

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Piaggio Beverly 400 2021 v porovnaní s Honda X-ADV 2017

Piaggio Beverly 400 2021

Honda X-ADV 2017

Piaggio Beverly 400 2021

Honda X-ADV 2017

Motor a pohonný reťazec

Výkon motora	Výkon motora	35.4 k	Výkon motora	55 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	37.7 Nm	Krútiaci moment	68 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,750 ot./min.
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Odstredivá sila, Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Remeň	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Automatické	Typ prevodovky	Dvojspojka
Valce	Valce	1	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	400 cm3	Zdvihový objem	745 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

Tlmič	Tlmič	Dual Shock	Tlmič	Monoshock

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolíska	Typ rámu	Dvojitá rúrka, Rúrkový

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Protišmyková regulácia	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	16 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	14 palce	Priemer zadnej pneumatiky	15 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,155 mm	Dĺžka	2,195 mm
Šírka	Šírka	800 mm	Šírka	810 mm
Výška	Výška	1,455 mm	Výška	1,440 mm
Rázvor	Rázvor	1,560 mm	Rázvor	1,588 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	795 mm	Výška sedadla	820 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	12 l	Objem palivovej nádrže	13 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A2	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

Piaggio Beverly 400 2021

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Honda X-ADV 2017

Honda bola s modelom X-ADV velmi odvážna a vrhla sa do hlbokej vody. Myšlienka terénneho skútra je úplne nová, ale nápad sa vydaril. Vzhlad modelu X-ADV je mohutný a dáva vám pocit, že sa môže dostat kamkolvek. Pohon je tiež tak akurát. Prevodovka DCT dokonale spolupracuje s dvojvalcovým motorom a robí z Hondy X-ADV vynikajúci všestranný skúter.

dokonale fungujúca prevodovka DCT

vysokokvalitné komponenty podvozku na cesty aj do terénu

funkcný a lahko citatelný displej

pútavý vzhlad, ktorý neuvidíte na každom rohu

Malý úložný priestor pod sedadlom v triede skútrov

velmi široké riadidlá - prekážajú pri pretlácaní v mestskej premávke

velmi široký priestor medzi nohami v priestore pre nohy

dobré, ale nie dokonalé dávkovanie prevodovky/spojky pri rozjazde

retazový pohon nárocný na údržbu v porovnaní s inými skútrami