BMW R 1300 RS 2026 vs. Suzuki GSX-S1000GX 2026

BMW R 1300 RS 2026

Suzuki GSX-S1000GX 2026

Prehľad - BMW R 1300 RS 2026 vs Suzuki GSX-S1000GX 2026

BMW R 1300 RS 2026

Suzuki GSX-S1000GX 2026

Technické špecifikácie BMW R 1300 RS 2026 v porovnaní s Suzuki GSX-S1000GX 2026

BMW R 1300 RS 2026

Suzuki GSX-S1000GX 2026

BMW R 1300 RS 2026

Suzuki GSX-S1000GX 2026

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Boxer	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	106,5 mm	Vŕtanie	73,4 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	73 mm	Zdvih piestu	59 mm
Výkon motora	Výkon motora	145 k	Výkon motora	152 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7 750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	11 000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	149 Nm	Krútiaci moment	106 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6 500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	9 250 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13,3	Kompresný pomer	12,2
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Priemer škrtiacej klapky	Priemer škrtiacej klapky	52 mm	Priemer škrtiacej klapky	44 mm
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies, Spojkové systémy	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC, Vahadlo	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1 300 cm3	Zdvihový objem	999 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Zdvih	Zdvih	140 mm	Zdvih	150 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	130 mm	Zdvih	150 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Nosný motor	Typ rámu	Dvojitá rúrka
Uhol sklonu	Uhol sklonu	62 stupne	Uhol sklonu	25,5 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	122,5 mm	Závlek kolesa	97 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	310 mm	Priemer	310 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	285 mm	Priemer	250 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Jeden piest
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Regulácia krútiaceho momentu motora, Tempomat, Kontrola trakcie, Moderná elektronika, Komfort	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Moderná elektronika, Komfort, Odpruženie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	50 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2 138 mm	Dĺžka	2 150 mm
Šírka	Šírka	846 mm	Šírka	925 mm
Rázvor	Rázvor	1 523 mm	Rázvor	1 470 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	790 mm	Výška sedadla	845 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17 l	Objem palivovej nádrže	19 l
Dojazd	Dojazd	354 km	Dojazd	306 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	110 g/km	Kombinované emisie CO2	144 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	4,8 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	6,2 l/100 km

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	Konektivita, Systém kufrov, LED svetlomety, TFT displej, Horný kufor, Zásuvka USB, Zásuvka USB-C, Moderná elektronika, Nabíjanie a napájanie, Osvetlenie, Úložný priestor	Vybavenie	Bluetooth, Konektivita, Systém kufrov, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, Moderná elektronika, Konektivita, Osvetlenie, Úložný priestor

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 RS kombinuje výkonný motor boxer s objemom 1300 cm3 s presným poloaktívnym odpružením a modernou elektronikou. V porovnaní so svojím predchodcom sa športový cestovný automobil BMW stal výrazne dynamickejším a športovejším. Svoje prednosti ukazuje najmä na klukatých cestách, ale nemusí sa skrývat ani pred dlhšími vzdialenostami.

Velmi dobrý cit pre predné koleso

dynamický a výkonný motor

presný podvozok s vysokou stabilitou a všestrannostou

lahko modulovatelné športové brzdy

všestranné jazdné režimy a elektronika

príjemne orientovaná predná pozícia, ale nie príliš radikálna

Nastavenie celného skla je trochu nepohodlné

mierne turbulencie na prilbe pre vyšších jazdcov

uhol kolena je trochu ostrý pre dlhé nohy

Suzuki GSX-S1000GX 2026

Suzuki GSX-S1000GX odvádza ako crossover motocykel sakramentsky dobrú prácu. Rozsah možného využitia je obrovský. V sedle sa cítite rovnako pohodlne pri športovom štýle jazdy aj pri pohodlnom cestovaní. Velmi praktický motocykel, s ktorým si užijete vela zábavy a dlhé výlety.

šialene dobrý motor

skvelá odozva, skvelá krivka krútiaceho momentu

velmi dobrá integrácia quickshiftera vrátane perfektného radenia

velmi kvalitný celkový dojem - motocykel vyzerá velmi spolahlivo

velmi stabilné jazdné vlastnosti vo všetkých situáciách

Dobré elektronické odpruženie umožnuje velmi široký rozsah použitia

Motocykel vyzerá autenticky ako pohodlný cestovný stroj aj ako agresívny športový motocykel

Príjemný komfort sedenia

Prístupné a logické ovládanie elektroniky

Velmi harmonické ovládanie

Takmer žiadne vibrácie a žiadne rušivé zvuky - motocykel sa prezentuje velmi sebaisto

automatický režim podvozku sa optimálne prispôsobuje rôznym podmienkam na ceste

Maximálne užitocné zataženie je 198 kg. Pre turistický motocykel je to trochu málo

V bohatej štandardnej výbave v tejto cenovej kategórii chýba stredový stojan a vyhrievané rukoväte Integrácia satelitnej navigácie je tažkopádna - nie je k dispozícii vhodný montážny bod, štandardný softvér nie je plnohodnotným riešením

Štandardné pneumatiky sa zdajú byt tažkopádne a kazia skvelý dojem

Celné sklo sa dá nastavit len pomocou náradia

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R 1300 RS vs Suzuki GSX-S1000GX

Cena BMW R 1300 RS

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki GSX-S1000GX

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny