KTM 990 RC R 2026 vs. BMW M 1000 RR 2025

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

BMW M 1000 RR 2025

BMW M 1000 RR 2025

Loading...

Technické špecifikácie KTM 990 RC R 2026 v porovnaní s BMW M 1000 RR 2025

KTM 990 RC R 2026
BMW M 1000 RR 2025

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie92.5 mmVŕtanie80 mm
Zdvih piestuZdvih piestu70.4 mmZdvih piestu49.7 mm
Výkon motoraVýkon motora130 kVýkon motora218 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone14,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment103 NmKrútiaci moment113 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,750 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente11,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.5 Kompresný pomer14.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky46 mmPriemer škrtiacej klapky52 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies, Typ spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem947 cm3Zdvihový objem999 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer48 mmPriemer45 mm
ZdvihZdvih147 mmZdvih120 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih134 mmZdvih118 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámChróm-molybdénRámHliník
Typ rámuTyp rámuRúrkový, Nosný motorTyp rámuDvojitá rúrka, Nosný motor

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPevný strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer220 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie, , Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky200 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,481 mmRázvor1,458 mm
Výška sedadlaVýška sedadla845 mmVýška sedadla865 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)195 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)194 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže15.7 lObjem palivovej nádrže16.5 l
DojazdDojazd334 kmDojazd253 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2110 g/kmKombinované emisie CO2151 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva4.7 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva6.5 l/100 km

Vybavenie

VybavenieVybavenieKonektivita, LED svetlomety, TFT displej, , VybavenieLED svetlomety, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R je superšportový motocykel, ktorý nezaprie svoj pôvod, ale pri každodennom používaní dokáže ovela viac, ako by sa na prvý pohlad mohlo zdat. Na pretekárskej trati zaujme vysokou stabilitou, dostatkom spätnej väzby, výkonným, lahko ovládatelným motorom a ergonómiou, ktorá podporuje aj ambicióznu jazdu. Pri každodennom používaní boduje predovšetkým vynikajúcim dotykovým displejom, integrovanou navigáciou a prekvapivo dobrými dialnicnými vlastnostami. Zároven však od svojho vodica vyžaduje ochotu ku kompromisom: teplo v mestskej premávke, športová poloha sedenia a brzda, ktorá vyžaduje trochu viac sily, dávajú jasne najavo, že komfort tu nikdy nebol na prvom mieste. Ale práve v tom spocíva jeho prítažlivost: 990 RC R nie je rozumný každodenný motocykel, ale emotívny superšportový motocykel, ktorý robí aj obycajné cesty výnimocnými.

Velmi stabilné ovládanie s množstvom spätnej väzby

Výkonný, lahko ovládatelný motor so širokým využitelným pásmom výkonu

Dobrá ergonómia pre športový štýl jazdy na ceste a pretekárskej trati

Výkonný dotykový displej v širokom kinoformáte

Integrované GPS s offline navigáciou ako skutocný každodenný bonus

Prekvapivo istý a stabilný na dialnici

Dobre fungujúca elektronika a intuitívne ovládanie pocas jazdy

Výrazné zahrievanie v mestskej premávke a pri jazde v režime stop and go

Športová poloha sedenia je pri každodennom používaní dlhodobo únavná

Brzdy sa dajú lahko modulovat, ale vyžadujú trochu viac manuálnej sily

Mnohé zaujímavé funkcie sú k dispozícii len za príplatok

Napriek dostupnému GPS hardvéru nie je k dispozícii automatický casovac kôl

BMW M 1000 RR 2025

BMW M 1000 RR 2025

Zdokonalená ikona superšportu BMW M 1000 RR je technické majstrovské dielo s výkonom 217 koní, ktorý sa paradoxne stáva problémom vdaka svojej dokonalosti. Štandardne vhodný na trackdays s vynikajúcou elektronikou a neutrálnou jazdnou dynamikou, ale tažko prispôsobitelný. Superšportové vozidlo, ktoré je prekvapivo prístupné na jazdu, ale ktorého absolútna dokonalost predstavuje dilemu pre nadšencov tuningu: Mám si kúpit drahú, dokonalú verziu M alebo lacnejšiu S 1000 RR, ktorú si môžem prispôsobit sám? Ideálne pre puristov, problematické pre individualistov.

Výkonný štvorvalcový motor

jemné reakcie

vynikajúca stabilita pri brzdení a zatácaní

presné ovládanie

vysoká stabilita pri brzdení

ergonomická poloha sedadla pre športovú jazdu

vysokokvalitné, plne nastavitelné komponenty odpruženia

vhodný na priame použitie na pretekárskej trati bez úprav

pôsobivá aerodynamika

vysoká kvalita konštrukcie a materiálov

prepracovaná elektronika

neutrálna jazdná dynamika

prekvapujúca dostupnost

perfektná vhodnost na okruhy ex works

pôsobivý brzdný výkon

Velmi športová ergonómia

velmi vysoká obstarávacia cena

mierne vibrácie

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 990 RC R vs BMW M 1000 RR

Cena KTM 990 RC R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW M 1000 RR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania