KTM 990 RC R 2026 vs. KTM 990 Duke R 2026

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 Duke R 2026

KTM 990 Duke R 2026

Loading...

Technické špecifikácie KTM 990 RC R 2026 v porovnaní s KTM 990 Duke R 2026

KTM 990 RC R 2026
KTM 990 Duke R 2026

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie92,5 mmVŕtanie92,5 mm
Zdvih piestuZdvih piestu70,4 mmZdvih piestu70,4 mm
Výkon motoraVýkon motora130 kVýkon motora130 k
Krútiaci momentKrútiaci moment103 NmKrútiaci moment103 Nm
Kompresný pomerKompresný pomer13,5 Kompresný pomer13,5
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies, Spojkové systémyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu kolies, Spojkové systémy
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
MazanieMazanietlakový obehMazanietlakový obeh
Zdvihový objemZdvihový objem947 cm3Zdvihový objem947 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
ZdvihZdvih147 mmZdvih143 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
ZdvihZdvih134 mmZdvih140 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámChróm-molybdénRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuRúrkový, Nosný motorTyp rámuRúrkový

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer240 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie, Moderná elektronika, Kontrola trakcie v zákrutáchPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Kontrola trakcie, Moderná elektronika, Kontrola trakcie v zákrutách

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1 481 mmRázvor1 481 mm
Výška sedadlaVýška sedadla845 mmVýška sedadla840 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)195 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)190 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže15,7 lObjem palivovej nádrže14,8 l
DojazdDojazd334 kmDojazd314 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2110 g/kmKombinované emisie CO2110 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva4,7 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva4,7 l/100 km
Euro normaEuro normaEuro 5+Euro normaEuro 5+
Svetlá výškaSvetlá výška163 mmSvetlá výška210 mm

Vybavenie

VybavenieVybavenieKonektivita, LED svetlomety, TFT displej, Moderná elektronika, OsvetlenieVybavenieLED svetlomety, TFT displej, Moderná elektronika, Osvetlenie

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R je supersportový motocykel, ktorý sa nikdy nezriekne svojho pôvodu, ale v bežnom živote dokáže ovela viac, než by sa na prvý pohlad dalo ocakávat. Na pretekárskej dráhe presviedca vysokou stabilitou, výbornou spätnou väzbou, výkonným a dobre ovládatelným motorom a ergonómiou, ktorá podporuje aj ambicióznu jazdu. V bežnom živote boduje predovšetkým vdaka vynikajúcemu dotykovému displeju, integrovanej navigácii a prekvapivo dobrým vlastnostiam na dialnici. Zároven však od vodica vyžaduje ochotu robit kompromisy: teplo v mestskej premávke, športová jazdecká poloha a brzdy, ktoré si vyžadujú pomerne velkú silu, jasne naznacujú, že komfort tu nikdy nebol najvyššou prioritou. Práve v tom však spocíva aj jej caro: model 990 RC R nie je rozumný motocykel na každodenné používanie, ale emocionálny supersport, ktorý dokáže spravit výnimocnými aj bežné cesty.

Velmi stabilné jazdné vlastnosti s výraznou spätnou väzbou

Výkonný, dobre ovládatelný motor so širokým využitelným výkonovým pásmom

Dobrá ergonómia pre športový štýl jazdy na ceste aj na pretekárskej dráhe

Vynikajúci dotykový displej v širokom formáte ako v kine

Integrované GPS s offline navigáciou ako skutocný bonus pre každodenné použitie

Prekvapivo suverénne a stabilné správanie na dialnici

Dobre fungujúca elektronika a intuitívne ovládanie pocas jazdy

V mestskej premávke a pri castom zastavovaní a rozbiehaní sa v aute výrazne zvyšuje teplota

Športová poloha za volantom je pri každodennom používaní na dlhšiu dobu únavná

Brzdy sa dajú dobre dávkovat, vyžadujú však pomerne velkú silu v rukách

Mnoho zaujímavých funkcií je k dispozícii len za príplatok

Chýba automatický merací casomiera kôl napriek prítomnosti GPS hardvéru

KTM 990 Duke R 2026

KTM 990 Duke R 2026

KTM 990 Duke R nie je lepším športovým strojom kvôli tým dodatocným 7 PS. Rozdiel vo výkone je v praxi zanedbatelný. Skutocnú pridanú hodnotu prináša tuhšie nastavenie podvozku, výkonnejší brzdový systém Brembo, vyššia poloha sedadla a moderný dotykový displej. Najmä pri prudkom brzdení a v rýchlych zákrutách zostáva model R pokojnejší, presnejší a predvídatelnejší. Na verejných cestách tieto rezervy naplno využijú len velmi športoví jazdci. Kto však pravidelne jazdí na pretekárskej dráhe, hladá maximálnu kontrolu alebo si jednoducho želá kvalitnejšiu výbavu, získa za príplatok približne 2 000 eur zretelne lepší celkový balík. Model R nie je nevyhnutný. Napriek tomu je však žiadanejší.

väcšie rezervy podvozku

presnejšie správanie pri vysokej rýchlosti a velkom náklone

výkonnejšie a stabilnejšie brzdy

moderný dotykový displej s rozdelenou obrazovkou

celkovo kvalitnejšia výbava

vhodnejšie pre pretekárske okruhy a velmi športových vodicov

Zvýšený výkon je v bežnej prevádzke takmer nepostrehnutelný

cena je vyššia o približne 2 000 eur

tuhšie nastavenie podvozku ponúka menej komfortu

vyššia poloha sedadla (840 mm)

výhody sa na vidieckych cestách len zriedka využijú v plnej miere

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 990 RC R vs KTM 990 Duke R

Cena KTM 990 RC R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 990 Duke R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania