Husqvarna 701 Enduro 2026 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2024

Husqvarna 701 Enduro 2026

Husqvarna 701 Enduro 2026

BMW R 1250 GS Adventure 2024

BMW R 1250 GS Adventure 2024

Loading...

Prehľad - Husqvarna 701 Enduro 2026 vs BMW R 1250 GS Adventure 2024

Husqvarna 701 Enduro 2026

Husqvarna 701 Enduro 2026

BMW R 1250 GS Adventure 2024

BMW R 1250 GS Adventure 2024

Technické špecifikácie Husqvarna 701 Enduro 2026 v porovnaní s BMW R 1250 GS Adventure 2024

Husqvarna 701 Enduro 2026
BMW R 1250 GS Adventure 2024

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie105 mmVŕtanie102.5 mm
Zdvih piestuZdvih piestu80 mmZdvih piestu76 mm
Výkon motoraVýkon motora79 kVýkon motora136 k
Krútiaci momentKrútiaci moment73 NmKrútiaci moment143 Nm
Kompresný pomerKompresný pomer12.7 Kompresný pomer12.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky50 mmPriemer škrtiacej klapky52 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyZabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkakardan
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce1Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyRameno vahadlaVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina-vzduch
Zdvihový objemZdvihový objem692.7 cm3Zdvihový objem1,254 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTelelever
PriemerPriemer48 mmPriemer37 mm
ZdvihZdvih265 mmZdvih210 mm
NastavenieNastavenieKompresia, PrepruženieNastaveniePredpätie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieJednoduché výkyvné rameno
ZdvihZdvih250 mmZdvih220 mm
NastavenieNastavenieKompresia, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámChróm-molybdénRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuNosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu62.3 stupneUhol sklonu65.1 stupne

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypDva disky
PriemerPriemer300 mmPriemer305 mm
PiestPiestDva piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer276 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie, , , , , Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky140 mmŠírka zadnej pneumatiky170 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky80 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,506 mmRázvor1,504 mm
Výška sedadlaVýška sedadla935 mmVýška sedadla890 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže13.3 lObjem palivovej nádrže30 l
DojazdDojazd309 kmDojazd631 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO298 g/kmKombinované emisie CO2110 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva4.3 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva4.75 l/100 km

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlomety, TFT displej, Zásuvka USB-C, , , , VybavenieSvetlá na prisvetľovanie do zákrut, Denné svetlá LED, LED svetlomety, Vyhrievané sedadlo, TFT displej, nastaviteľný veterný štítok

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Husqvarna 701 Enduro 2026

Husqvarna 701 Enduro 2026

Rozsiahla modernizácia modelu, najmä z hladiska elektroniky, robí z Husqvarny 701 Enduro ešte lepší motocykel bez toho, aby sa prezradili jeho gény. Pretože aj so všetkými jazdnými pomôckami zostáva dvojšportovým motocyklom alebo výkonným každodenným endurom s takmer bezkonkurencným pomerom výkonu a hmotnosti, ktorý je zábavný na ceste, ako aj na nespevnených cestách a v nárocnom teréne. Ci už v mestskej džungli, pri nahánaní horských priesmykov alebo na nárocných pasážach TET - jeho obratnost je pôsobivá tu i tam a vdaka predlženému servisnému intervalu 15 000 kilometrov je Husky coraz zaujímavejší aj pre cestovatelov, ktorí hladajú lahký motocykel na nárocné terénne dobrodružstvá.

Výkonný jednovalcový motor, servisný interval 15 000 km

prepracovaná ergonómia

agilné ovládanie

plne nastavitelné odpruženie

vylepšená elektronika

volitelný balík Rally Pack s mnohými možnostami nastavenia

dynamický regulátor sklzu

úžasný stroj na jazdu na kolesách

LED svetlomety s dobrým nocným videním

vysoká výška sedadla, dlhý prvý prevodový stupen, predná brzda trochu príliš slabá na tvrdé použitie na ceste

o nieco tažší ako jeho predchodca

príplatok za rallye balík alebo rýchlobrzdu

BMW R 1250 GS Adventure 2024

BMW R 1250 GS Adventure 2024

Velký model GS Adventure je a zostáva skvelým motocyklom do každého terénu - dokonca aj do úzkych zákrut. Nízko položené tažisko motora boxer, pozdlžne uložený klukový hriadel, vzpriamená poloha sedenia a silný, ale lahko ovládatelný krútiaci moment zospodu sú jednoducho silou, s ktorou treba pocítat. Hoci má verzia Adventure aj vyššie sedadlo s väcšou hmotnostou, co je rozhodujúcim problémom najmä pri zatácaní alebo manévrovaní, motor má vo velkom modeli GS Adventure aj z hladiska výkonu takú silu, že ho môžete naozaj nechat vypustit. Brzdový systém BMW je stabilný a má výbornú moduláciu a výbavu a elektroniku je možné výrazne vylepšit - pokial si zaškrtnete polícka v objednávkovom zozname. To samozrejme zvyšuje cenu, ale mnohým fanúšikom tucného GS Adventure to zjavne nevadí.

Motor s vysokým krútiacim momentom, ktorý výrazne zrýchluje už od nízkych otácok

nízko položené tažisko zarucuje prekvapivo lahkú ovládatelnost

praktické detaily pre castých jazdcov na palube

gigantický dojazd 600 km

úžasne nízka spotreba paliva

dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

skvelý jazdný komfort

výkonný motor

skvelá elektronika

prehladný displej

istý pocit v sedle

praktické jazdné pomôcky

skvelá ergonómia pre vysoké osoby

Velká hmotnost

radenie pri nízkych otáckach trochu trhané

clenitý vzhlad s malou eleganciou

vysoká cena pri plnej výbave

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Husqvarna 701 Enduro vs BMW R 1250 GS Adventure

Cena Husqvarna 701 Enduro

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania