BMW S 1000 RR 2025 vs. Aprilia RSV4 RF 2017

BMW S 1000 RR 2025

BMW S 1000 RR 2025

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

Loading...

Technické špecifikácie BMW S 1000 RR 2025 v porovnaní s Aprilia RSV4 RF 2017

BMW S 1000 RR 2025
Aprilia RSV4 RF 2017

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie78 mm
Zdvih piestuZdvih piestu49.7 mmZdvih piestu52.3 mm
Výkon motoraVýkon motora210 kVýkon motora201 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone13,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone13,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment113 NmKrútiaci moment115 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente11,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente10,500 ot./min.
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm3Zdvihový objem999.6 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Regulácia krútiaceho momentu motora, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Launch-Control, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky200 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,073 mmDĺžka2,040 mm
ŠírkaŠírka848 mmŠírka735 mm
RázvorRázvor1,456 mmRázvor1,420 mm
Výška sedadlaVýška sedadla832 mmVýška sedadla845 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže16.5 lObjem palivovej nádrže18.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW S 1000 RR 2025

BMW S 1000 RR 2025

Na novom BMW S 1000 RR je vidiet, že bol opät vyladený. Ergonómia, nastavenie elektroniky, ovládanie motora, nastavenie pruženia (DDC) - inžinieri BMW museli mysliet predovšetkým na bežného zákazníka, a nie na prezlecených pretekárov. Pretože S 1000 RR zapôsobí vysokou mierou univerzálnosti a obetuje tomu možno aj poslednú desatinu nekompromisnosti - a to bolo dobré rozhodnutie. Vdaka tomu je superbike s výkonom 210 k jazdecky prístupný a ovládatelný pre široké spektrum zákazníkov, a to ako na okruhu, tak aj na víkendových jazdách po polných cestách. Len tie vibrácie motora by tam stále nemali byt.

výkonný motor vhodný na každodenné používanie aj na pretekársku trat

skvelá elektronika pre výkon a bezpecnost

volitelné brzdy M s brutálnym prítlacným bodom

na túto triedu pomerne pohodlná poloha sedenia

agilný podvozok, výhoda na polné cesty

vibrácie motora citelné v riadidlách

o nieco menej stabilný ako konkurencia vo vysokorýchlostnej triede

rozsiahla volitelná výbava s niekedy vysokými príplatkami

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF je kompaktná výkonná raketa, ktorá si vyžaduje šikovnú ruku, aby dokonale využila svoje prednosti. Vpredu má tendenciu byt pri akcelerácii neistá, co sa dá zvládnut správnym prenášaním hmotnosti a volnostou na riadidlách. Brutálna akcelerácia pred pôsobivou zvukovou kulisou (s výfukom Akrapovic) sa vdaka väcším 330 kotúcom stretáva s tvrdým spomalením v brzdnej zóne. Na nájazde RSV precízne zatáca a v zákrutách reaguje takmer ako motocykel s objemom 600 cm3. Pocetné elektronické jazdné pomôcky si vyžadujú trochu pozornosti a vyžadujú, aby ste si zapamätali, ktoré nastavenia ste si práve uložili.

úžasný motor, ktorý sa teší z otácok

výkonné brzdy

špickový podvozok

nádherný zvuk

kompletný balík elektroniky

automatické radenie s blipperom

príjemná ergonómia

nestabilné predné koleso pri zrýchlovaní

príliš vela informácií na príliš malom displeji

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW S 1000 RR vs Aprilia RSV4 RF

Cena BMW S 1000 RR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Aprilia RSV4 RF

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania