CFMOTO 800MT-X 2025 vs. KTM 790 Adventure R 2019

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Loading...

Technické špecifikácie CFMOTO 800MT-X 2025 v porovnaní s KTM 790 Adventure R 2019

CFMOTO 800MT-X 2025
KTM 790 Adventure R 2019

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie88 mmVŕtanie88 mm
Zdvih piestuZdvih piestu65.7 mmZdvih piestu65.7 mm
Výkon motoraVýkon motora91 kVýkon motora95 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,250 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment86 NmKrútiaci moment88 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,600 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.7 Kompresný pomer12.7
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem799 cm3Zdvihový objem799 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer48 mmPriemer48 mm
ZdvihZdvih230 mmZdvih240 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih230 mmZdvih240 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie

Podvozok

RámRámOceľRámChróm-molybdén

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer260 mmPriemer260 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS v zákrutách, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1,530 mmRázvor1,528 mm
Výška sedadlaVýška sedadla830 mmVýška sedadla880 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže22.5 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800 MT-X prekvapí kultivovaným motorom, velkou kontrolou podvozku a ovládatelnostou, ktorá sa vdaka nízkemu tažisku zdá byt ovela lahšia, než by sa mohlo zdat z údajov. V praxi jazdí vyvážene, vzbudzuje dôveru a za dané peniaze ponúka mimoriadne vysokú úroven výbavy. Drobné nedostatky v elektronickej logike, kvalite ovládania a nedostatocnom krútiacom momente v strede zostávajú, ale na celkovom silnom dojme príliš nemenia. Celkovo ide o poctivý, všestranný dobrodružný motocykel, ktorý síce nedosahuje úplne prémiovú úroven, ale je skutocnou a serióznou alternatívou z hladiska ceny a jazdných zážitkov.

Vynikajúci pomer ceny a výkonu

Plne nastavitelný podvozok

Kultivovaný dvojvalec LC8c so silným rozsahom spodných a horných otácok

Prekvapivo agilné ovládanie vdaka nízkej nádrži a tažisku

Moderná štandardná výbava, za ktorú si musíte priplatit za prémiové znacky: Quickshifter, snímace tlaku v pneumatikách, upozornenie na pohyb, funkcia Find My

Výrazný rozdiel v otáckach medzi 5000 a 7000 ot/min

kvalita a pocit z prepínaca pod úrovnou prémiovej triedy

tempomat sa nedá vypnút otocením plynovej rukoväte spät

integrácia navigácie prostredníctvom aplikácie je tažkopádna

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Model Adventure R je ešte o krok dalej ako štandardný model. Tu mohli chlapci z WP konecne naplno využit svoj potenciál a ukázat, co dokážu. Kvalitnejšie odpruženie kompenzuje nevýhody dlhého zdvihu pruženia na ceste, ale v teréne boduje s obrovskými rezervami. Príplatok je viac než opodstatnený. Výška sedadla bude pravdepodobne trochu obmedzovat klientelu.

Vysoká kvalita podvozku zarucuje široké možnosti využitia

Motor ponúka skvelú kultúru chodu, bohatý krútiaci moment a dokonale dimenzovaný výkon

Prehladný displej

Praktický balík rallye elektroniky

Stabilný, obratný a vhodný na každodenné používanie na ceste napriek radikálnemu podvozku

Rýchle radenie nie je štandardom

prepínac smeroviek je trochu tažkopádny

sedadlo je na dlhých trasách trochu nepohodlnejšie ako na štandardnom modeli

Porovnanie cien Priemerná trhová cena CFMOTO 800MT-X vs KTM 790 Adventure R

Cena CFMOTO 800MT-X

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 790 Adventure R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania