Yamaha MT-07 2025 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Loading...

Technické špecifikácie Yamaha MT-07 2025 v porovnaní s Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Yamaha MT-07 2025
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie67 mm
Zdvih piestuZdvih piestu68.6 mmZdvih piestu45.1 mm
Výkon motoraVýkon motora73.4 kVýkon motora124 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone13,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment67 NmKrútiaci moment69 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente10,800 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.5 Kompresný pomer12.9
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
ZapaľovanieZapaľovanieTranzistorZapaľovanieDigitálny
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem689 cm3Zdvihový objem636 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih130 mmZdvih120 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih130 mmZdvih151 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Uhol sklonuUhol sklonu65.5 stupneUhol sklonu66.5 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa90 mmZávlek kolesa101 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer298 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer245 mmPriemer220 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Asistent radenia, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,085 mmDĺžka2,025 mm
ŠírkaŠírka780 mmŠírka710 mm
VýškaVýška1,105 mmVýška1,105 mm
RázvorRázvor1,400 mmRázvor1,400 mm
Výška sedadlaVýška sedadla805 mmVýška sedadla830 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)183 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)198 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14 lObjem palivovej nádrže17 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2, ASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieKonektivita, LED svetlomety, TFT displejVybavenieKonektivita, LED svetlomety, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

Nová Yamaha MT-07 je najlepšia v histórii. Kritika a želania jazdcov MT-07 boli vypocuté a zrealizované. Nová MT-07 jazdí lepšie v každom ohlade, je stabilnejšia a ešte viac rozširuje rozpätie: zvládnu ju zaciatocníci a novácikovia, ale aj skúsenejší jazdci, pretože teraz je to vyspelejší a výkonnejší motocykel. Zmenšil odstup od konkurencie, len z hladiska cistého výkonu motora stále zaostáva za konkurenciou o 10 až 20 koní. To však nie je až také zlé, pretože motor CP2 je stále zárukou radosti z jazdy a velkého úsmevu pod prilbou. To, ci si máte vybrat volitelnú prevodovku Y-AMT alebo nie, by ste si urcite mali vyskúšat sami pocas testovacej jazdy - príplatok za nu je primeraný. Preto: Velká pochvala pre inžinierov Yamahy, ktorí výrazne vylepšili svoj megapredajný model bez toho, aby zmenili charakter MT-07. Yamaha má však teraz jeden problém: zostatkové hodnoty predchádzajúcich troch generácií sa pravdepodobne prepadnú, pretože rozdiely oproti súcasnej generácii sú citelne velké. A ako všetci vieme, lepšie je nepriatelom dobrého.

Výrazne lepší podvozok, dôležitá bola najmä modernizácia vidlíc

charizmatický motor, ktorý má stále dobrý zvuk (napriek Euro 5+)

orientácia na jazdu, lepšia poloha sedadiel ako pri predchádzajúcich modeloch

nová elektronika (bez IMU), dobrá výbava

volitelná automatická prevodovka Y-AMT

svieži vzhlad

vela originálneho príslušenstva

Y-AMT ešte potrebuje doladenie pre športových jazdcov

rýchlobrzda je k dispozícii len za príplatok

tempomat je k dispozícii len v spojení s Y-AMT

na papieri je stále horší ako konkurencia, pokial ide o výkon motora

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Kawasaki ZX-6R 2025 je motocykel, ktorý je viac než len technickou evolúciou. Je to kus motocyklovej histórie, relikvia z cias, ked na cestách dominovali superšportové motocykle s objemom 600 cm3 - a ukazuje, preco by sme na túto éru nemali nikdy zabudnút. Vdaka svojej stabilnej geometrii, harmonickému motoru, prevodovke s hladkým chodom a charakteru, ktorý vzbudzuje dôveru, je zjavením pre ambicióznych jazdcov na okruhoch aj pre fanúšikov športových ciest. Vystúpite, obzriete sa spät - a na tvári máte ten úsmev, ktorý tak dôsledne nevytvára žiadny iný motocykel.

Výkonný motor s objemom 636 cm3 s dostatocným výkonom a úcinnostou

dobre fungujúci rýchlobrzda smerom nahor

dobrá ovládatelnost a príjemný pocit z jazdy

športové nastavenie odpruženia

spolahlivé brzdy

Chýbajúci systém ride-by-wire - preto žiadny blipper

príliš mäkké a nízke sedadlo na pretekársku trat

vedenie ABS nie je ideálne na použitie na trati

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Yamaha MT-07 vs Kawasaki Ninja ZX-6R

Cena Yamaha MT-07

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Kawasaki Ninja ZX-6R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania