Honda CB 1000 R 2021 vs. Suzuki GSX-S1000GX 2024

Honda CB 1000 R 2021

Honda CB 1000 R 2021

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Loading...

Technické špecifikácie Honda CB 1000 R 2021 v porovnaní s Suzuki GSX-S1000GX 2024

Honda CB 1000 R 2021
Suzuki GSX-S1000GX 2024

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie75 mmVŕtanie73.4 mm
Zdvih piestuZdvih piestu56.5 mmZdvih piestu59 mm
Výkon motoraVýkon motora145 kVýkon motora152 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone10,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone11,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment104 NmKrútiaci moment106 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente8,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente9,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.6 Kompresný pomer12.2
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem998 cm3Zdvihový objem999 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaKayaba
ZdvihZdvih120 mmZdvih150 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieJednoduché výkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih131 mmZdvih150 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuHlavný rámTyp rámuDvojitá rúrka
Uhol sklonuUhol sklonu65 stupneUhol sklonu25.5 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa100 mmZávlek kolesa97 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer256 mmPriemer250 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky50 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,120 mmDĺžka2,150 mm
ŠírkaŠírka789 mmŠírka925 mm
VýškaVýška1,090 mmVýška1,350 mm
RázvorRázvor1,455 mmRázvor1,470 mm
Výška sedadlaVýška sedadla830 mmVýška sedadla845 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže16.2 lObjem palivovej nádrže19 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA
DojazdDojazd270 kmDojazd306 km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva5.9 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva6.2 l/100 km
Stacionárna hlučnosťStacionárna hlučnosť97 dBStacionárna hlučnosť97 dB

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlomety, TFT displejVybavenieBluetooth, Konektivita, Systém kufrov, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda CB 1000 R 2021

Honda CB 1000 R 2021

Litrová verzia Neo Sport Cafe Racer ukazuje, že to nemusí byt vždy zlatá stredná cesta. Úprimne povedané, treba povedat, že najväcší zo všetkých zástupcov pôsobí aj najviac "dospelácky". Elektronická výbava 1000 ccm vo verzii + nenecháva takmer nic na náhodu a ovládanie je na túto triedu mimoriadne priatelské k jazdcovi. Lahké prejazdy zákrutami s dobre naladeným podvozkom, svižné brzdy a nízka hmotnost sa zdajú byt receptom na úspech tejto hladkej jazdy. Bohužial, CB1000R+ musí urobit ústupky, pokial ide o výkon: so 145 konmi nie je Honda žiadna brutálna raketa, ale o to lepšie sa ovláda. A 145 koní s plnou nádržou s hmotnostou 213 kg je viac než dost na maximálny pôžitok z jazdy na vidieckych cestách!

Bezchybná odozva pohonnej jednotky

pre Hondu typická extrémne jazdná 1000 cm3

dobrý balík elektroniky (ABS, trakcná kontrola, jazdné režimy...)

hladká a presná prevodovka

výborne fungujúci quickshifter

Ciernobiely LCD displej už nie je celkom aktuálny a nie je ideálny na cítanie na priamom slnecnom svetle

vysokí piloti môžu mat pri tankovaní problémy s kolenami

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX odvádza ako crossover motocykel sakramentsky dobrú prácu. Rozsah možného využitia je obrovský. V sedle sa cítite rovnako pohodlne pri športovom štýle jazdy aj pri pohodlnom cestovaní. Velmi praktický motocykel, s ktorým si užijete vela zábavy a dlhé výlety.

šialene dobrý motor

skvelá odozva, skvelá krivka krútiaceho momentu

velmi dobrá integrácia quickshiftera vrátane perfektného radenia

velmi kvalitný celkový dojem - motocykel vyzerá velmi spolahlivo

velmi stabilné jazdné vlastnosti vo všetkých situáciách

Dobré elektronické odpruženie umožnuje velmi široký rozsah použitia

Motocykel vyzerá autenticky ako pohodlný cestovný stroj aj ako agresívny športový motocykel

Príjemný komfort sedenia

Prístupné a logické ovládanie elektroniky

Velmi harmonické ovládanie

Takmer žiadne vibrácie a žiadne rušivé zvuky - motocykel sa prezentuje velmi sebaisto

automatický režim podvozku sa optimálne prispôsobuje rôznym podmienkam na ceste

Maximálne užitocné zataženie je 198 kg. Pre cestovný motocykel je to trochu málo

V bohatej štandardnej výbave v tejto cenovej kategórii chýba stredový stojan a vyhrievané rukoväte Integrácia satelitnej navigácie je tažkopádna - nie je k dispozícii vhodný montážny bod, štandardný softvér nie je plnohodnotným riešením

Štandardné pneumatiky sa zdajú byt tažkopádne a kazia skvelý dojem

Celné sklo sa dá nastavit len pomocou náradia

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda CB 1000 R vs Suzuki GSX-S1000GX

Cena Honda CB 1000 R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki GSX-S1000GX

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania