Moto Guzzi V7 Stone 2024 vs. BMW R nineT Pure 2021

Moto Guzzi V7 Stone 2024

BMW R nineT Pure 2021

Technické špecifikácie Moto Guzzi V7 Stone 2024 v porovnaní s BMW R nineT Pure 2021

Moto Guzzi V7 Stone 2024

BMW R nineT Pure 2021

Moto Guzzi V7 Stone 2024

BMW R nineT Pure 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	V	Typ motora	Boxer
Vŕtanie	Vŕtanie	84 mm	Vŕtanie	101 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	77 mm	Zdvih piestu	73 mm
Výkon motora	Výkon motora	65 k	Výkon motora	109 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,800 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	73 Nm	Krútiaci moment	116 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	10.5	Kompresný pomer	12
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Jedna doštička	Typ spojky	Jedna doštička, Suché
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	kardan
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	2	Ventily na valec	4
Chladenie	Chladenie	Vzduch	Chladenie	Olej-vzduch
Zdvihový objem	Zdvihový objem	853 cm3	Zdvihový objem	1,170 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	40 mm	Priemer	46 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Paralever
Tlmič	Tlmič	Dual Shock	Tlmič	Monoshock
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolíska	Typ rámu	Rúrkový, Nosný motor

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	320 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Pevný strmeň

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	260 mm	Priemer	265 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	100 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	18 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,165 mm	Dĺžka	2,105 mm
Šírka	Šírka	800 mm	Šírka	865 mm
Výška	Výška	1,100 mm	Výška	1,240 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	780 mm	Výška sedadla	805 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	21 l	Objem palivovej nádrže	17 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	LED svetlomety	Vybavenie	Denné svetlá LED, LED svetlomety

Porovnanie výhod a nevýhod

Moto Guzzi V7 Stone 2024

Taliani presne vedia, ako vyleštit ikonu - aj model V7 Stone má charakteristický pozdlžne uložený motor V2 s typickými diagonálne vystupujúcimi valcami. A práve tento model by mal oslovit nielen skutocných fanúšikov znacky Guzzi, ale aj všetkých, ktorí hladajú vyvážený, nekomplikovaný motocykel. Hoci motor má svoje typické vibrácie, je dobromyselný, podvozok je skôr pohodlný ako športový a aj jazdná pozícia dokonale zodpovedá útulnému charakteru. Jednokotúcová brzda vpredu sa dokonca prekvapivo dobre drží a celkový vzhlad je skutocnou pastvou pre oci. Jedine prístrojový panel s LCD displejom pôsobí nemiestne a moderne.

Moderný motor s klasickým vzhladom

kardanový pohon nenárocný na údržbu

pohodlná poloha sedadiel

dobrá predná kotúcová brzda

krásny dizajn

LCD ukazovatele nie sú optimálne citatelné, výrazne oneskorené zobrazenie prevodového stupna

vyššia hmotnost

velmi laxná zadná brzda

BMW R nineT Pure 2021

BMW dokazuje, že ani cenovo najdostupnejší vstup do sveta R nineT nerobí kompromisy v oblasti výkonu a emócií. Ak si od Bavorov vyberiete originálne príslušenstvo, coskoro zistíte, že aj z Pure sa rýchlo stane vizuálny sen! Jedinými nevýhodami sú odpruženie, ktoré nie je príliš citlivé, a displeje, ktoré sú okrem rýchlomeru a tachometra zredukované na to najnutnejšie. Pri takomto retro motocykli plnom charakteru však môžete prehliadnut aj tieto drobné nepríjemnosti.

vynikajúci motor

stabilný podvozok

jednoduché a dostupné ovládanie

skvelý vzhlad

široká ponuka originálneho príslušenstva BMW

Chýbajúci otáckomer a ukazovatel prevodového stupna

exkluzívny hliníkový vzhlad za príplatok

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Moto Guzzi V7 Stone vs BMW R nineT Pure

Cena Moto Guzzi V7 Stone

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW R nineT Pure

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny