Kawasaki KLE500 SE 2026 vs. Honda NC750X DCT 2020

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Honda NC750X DCT 2020

Honda NC750X DCT 2020

Loading...

Technické špecifikácie Kawasaki KLE500 SE 2026 v porovnaní s Honda NC750X DCT 2020

Kawasaki KLE500 SE 2026
Honda NC750X DCT 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie70 mmVŕtanie77 mm
Zdvih piestuZdvih piestu58,6 mmZdvih piestu80 mm
Výkon motoraVýkon motora45 kVýkon motora55 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9 000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone6 250 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment42,6 NmKrútiaci moment68 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6 000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente4 750 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11,3 Kompresný pomer10,7
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky32 mmPriemer škrtiacej klapky36 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies, Spojkové systémyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
ZapaľovanieZapaľovanieDigitálnyZapaľovanieDigitálny, Tranzistor
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyDvojspojka, Technológia prevodovky
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem451 cm³Zdvihový objem745 cm³

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer230 mmPriemer240 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica
PriemerPriemer43 mmPriemer41 mm
ZdvihZdvih210 mmZdvih154 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovUni TrakUchytenie tlmičovŤahadlo
ZdvihZdvih196 mmZdvih150 mm

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuDvojitá rúrka, Rúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu28 stupneUhol sklonu63 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa104 mmZávlek kolesa110 mm

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypJeden disk
PriemerPriemer300 mmPriemer320 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky140 mmŠírka zadnej pneumatiky160 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2 300 mmDĺžka2 230 mm
ŠírkaŠírka980 mmŠírka845 mm
VýškaVýška1 460 mmVýška1 150 mm
RázvorRázvor1 555 mmRázvor1 535 mm
Výška sedadlaVýška sedadla870 mmVýška sedadla830 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)195 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)230 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže16 lObjem palivovej nádrže14,1 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE 500 SE je nenárocný cestný enduro motocykel kategórie A2 s výraznými všestrannými schopnostami. Vdaka vzpriamenej ergonómii, praktickej ochrane proti vetru, pohodlnej dojazde a komfortnému podvozku je jazda v každodennom živote aj na dlhých trasách príjemná. Na štrku a hrubších lesných cestách pomáhajú 21-palcové predné koleso, dlhý zdvih odpruženia a dobre ovládatelná spojka. V nárocnom teréne obmedzujú manévrovatelnost nízka svetlá výška, mäkké nastavenie odpruženia a velké rozmery. Obzvlášt nepríjemný je neobvyklý rozmer zadnej pneumatiky, pretože obmedzuje výber hrubých dezénov. Aj ovládanie a terénna elektronika pôsobia už zastaralo. Na druhej strane model SE presviedca vysokou odolnostou a vyváženým celkovým balíkom pre zaciatocníkov, tých, ktorí sa k motocyklom vracajú, a turistických jazdcov s realistickými dobrodružnými ambíciami.

pohodlná, vzpriamená ergonómia

praktická ochrana proti vetru a dobrý dosah

pohodlný podvozok

agilné a jednoduché ovládanie

lahko ovládatelná spojka s dobrým bodom záberu

spolahlivá jazda po štrkových a lesných cestách

dobrá odolnost príslušenstva SE

nízka svetlá výška

obmedzený výber hrubých pneumatík v rozmeroch 140/70-17

vibrácie v strednom rozsahu otácok

mäkký bod zaciatku brzdného úcinku

chýbajúce jazdné režimy a diferencovaný terénny režim ABS

nepraktické ovládanie TFT-displeja

chýba tempomat

Honda NC750X DCT 2020

Honda NC750X DCT 2020

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Kawasaki KLE500 SE vs Honda NC750X DCT

Cena Kawasaki KLE500 SE

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda NC750X DCT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania