Yamaha MT-07 2025 vs. CFMOTO 450NK 2024

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024

Loading...

Technické špecifikácie Yamaha MT-07 2025 v porovnaní s CFMOTO 450NK 2024

Yamaha MT-07 2025
CFMOTO 450NK 2024

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový s 270° kľukovým hriadeľom
Výkon motoraVýkon motora73.4 kVýkon motora47 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone10,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment67 NmKrútiaci moment39.3 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,750 ot./min.
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem689 cm3Zdvihový objem449.5 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih130 mmZdvih130 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih130 mmZdvih130 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Uhol sklonuUhol sklonu65.5 stupneUhol sklonu65.5 stupne

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypJeden disk
PriemerPriemer298 mmPriemer320 mm

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer245 mmPriemer220 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,085 mmDĺžka2,000 mm
ŠírkaŠírka780 mmŠírka810 mm
VýškaVýška1,105 mmVýška1,130 mm
RázvorRázvor1,400 mmRázvor1,370 mm
Výška sedadlaVýška sedadla805 mmVýška sedadla795 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14 lObjem palivovej nádrže14 l

Vybavenie

VybavenieVybavenieKonektivita, LED svetlomety, TFT displejVybavenieTFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

Nová Yamaha MT-07 je najlepšia v histórii. Kritika a želania jazdcov MT-07 boli vypocuté a zrealizované. Nová MT-07 jazdí lepšie v každom ohlade, je stabilnejšia a ešte viac rozširuje rozpätie: zvládnu ju zaciatocníci a novácikovia, ale aj skúsenejší jazdci, pretože teraz je to vyspelejší a výkonnejší motocykel. Zmenšil odstup od konkurencie, len z hladiska cistého výkonu motora stále zaostáva za konkurenciou o 10 až 20 koní. To však nie je až také zlé, pretože motor CP2 je stále zárukou radosti z jazdy a velkého úsmevu pod prilbou. To, ci si máte vybrat volitelnú prevodovku Y-AMT alebo nie, by ste si urcite mali vyskúšat sami pocas testovacej jazdy - príplatok za nu je primeraný. Preto: Velká pochvala pre inžinierov Yamahy, ktorí výrazne vylepšili svoj megapredajný model bez toho, aby zmenili charakter MT-07. Yamaha má však teraz jeden problém: zostatkové hodnoty predchádzajúcich troch generácií sa pravdepodobne prepadnú, pretože rozdiely oproti súcasnej generácii sú citelne velké. A ako všetci vieme, lepšie je nepriatelom dobrého.

Výrazne lepší podvozok, dôležitá bola najmä modernizácia vidlíc

charizmatický motor, ktorý má stále dobrý zvuk (napriek Euro 5+)

orientácia na jazdu, lepšia poloha sedadiel ako pri predchádzajúcich modeloch

nová elektronika (bez IMU), dobrá výbava

volitelná automatická prevodovka Y-AMT

svieži vzhlad

vela originálneho príslušenstva

Y-AMT ešte potrebuje doladenie pre športových jazdcov

rýchlobrzda je k dispozícii len za príplatok

tempomat je k dispozícii len v spojení s Y-AMT

na papieri je stále horší ako konkurencia, pokial ide o výkon motora

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450 NK sa ukazuje ako prekvapivo solídna a cenovo výhodná alternatíva v segmente nahácov. Ponúka dobrý výkon motora s hladkým chodom a dunivým zvukom, prístupnú jazdnú pozíciu a príjemné ovládanie. Napriek niekolkým nedostatkom, ako je napríklad vidlica náchylná na krútenie pri prudkom brzdení a velmi málo citlivá spojka, nemá žiadne závažné nedostatky a je reálnou volbou pre jazdcov, ktorí hladajú lacný, ale výkonný motocykel. Na druhej strane neponúka ani žiadne výhody oproti konkurencii v tejto triede. Cenová výhoda nie je dostatocne velká.

Dobrý výkon motora

hladký chod

dunivý zvuk

pohodlné sedenie pre menších jazdcov

velmi hladká spojka

príjemné ovládanie

hladká radiaca páka

dobrá odozva plynu

vhodné pre menších jazdcov

prekvapivo dobrý výkon za danú cenu

atraktívny displej

Vidlica napríklad ponúka príliš malú rezervu pri prudkom brzdení

plynulá spojka je pre skúsených jazdcov príliš mäkká a tažkopádna na ovládanie

vôla v prídavných dieloch

menšia presnost pri vysokej rýchlosti

necitlivá predná brzda

chýbajúca antihoppingová spojka

obmedzený priestor pre nohy vysokých jazdcov

slabý brzdný výkon v porovnaní s konkurenciou

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Yamaha MT-07 vs CFMOTO 450NK

Cena Yamaha MT-07

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena CFMOTO 450NK

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny