Sym Maxsym TL 2021 vs. Honda Forza 750 2021

Sym Maxsym TL 2021

Honda Forza 750 2021

Overview - Sym Maxsym TL 2021 vs Honda Forza 750 2021

Sym Maxsym TL 2021

Honda Forza 750 2021

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Sym Maxsym TL 2021 compared to Honda Forza 750 2021

Sym Maxsym TL 2021

Honda Forza 750 2021

Sym Maxsym TL 2021

Honda Forza 750 2021

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	65 mm	Vŕtanie	77 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	70 mm	Zdvih piestu	80 mm
Výkon motora	Výkon motora	40.8 k	Výkon motora	59 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,750 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	42.5 Nm	Krútiaci moment	69 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,750 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	10.8	Kompresný pomer	10.7
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Odstredivá sila	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Variomatic	Typ prevodovky	Dvojspojka
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	OHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	465 cm3	Zdvihový objem	745 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	41 mm	Priemer	41 mm
Zdvih	Zdvih	120 mm	Zdvih	120 mm

Zadné odpruženie

Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Ťahadlo	Uchytenie tlmičov	Pro-Link

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	275 mm	Priemer	310 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	275 mm	Priemer	240 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	15 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	15 palce	Priemer zadnej pneumatiky	15 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,215 mm	Dĺžka	2,200 mm
Šírka	Šírka	800 mm	Šírka	790 mm
Výška	Výška	1,442 mm	Výška	1,484 mm
Rázvor	Rázvor	1,543 mm	Rázvor	1,580 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	795 mm	Výška sedadla	790 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	246 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	235 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	14.2 l	Objem palivovej nádrže	13.2 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A2	Skupiny vodičských preukazov	A
Dojazd	Dojazd	338 km	Dojazd	366 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	97 g/km	Kombinované emisie CO2	85 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	4.2 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	3.6 l/100 km

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	nastaviteľný veterný štítok	Vybavenie	LED svetlomety, TFT displej

Pros and Cons in comparison

Sym Maxsym TL 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda Forza 750 2021

Najvýkonnejší skúter súcasnosti je zábavný nielen v meste, ale aj na športovú jazdu po polných cestách. Honda Forza 750 je obratná, stabilná, vhodná na každodenné používanie, pohodlná a ponúka dobrú ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom. Hoci má v porovnaní s inými maxi skútrami menej úložného priestoru pod sedadlom, vždy sa don zmestí celotvárová prilba. Skúter je možné volitelne rozšírit o horný kufor, vyhrievané rukoväte, opierku horného kufra pre spolujazdca a mnoho dalšieho.

Výkonný, agilný motor

dobrý zvuk

pohodlné sedenie

stabilný podvozok

dobré brzdy

farebný TFT displej

moderná elektronika na palube

velmi dobrá prevodovka DCT

Chýba tempomat

pripojenie len pre systém Android

celné sklo nie je nastavitelné

pomerne malý úložný priestor pod sedadlom