KTM 1290 Super Duke R 2017 vs. Ducati Hypermotard 950 SP 2020

KTM 1290 Super Duke R 2017

Ducati Hypermotard 950 SP 2020

Overview - KTM 1290 Super Duke R 2017 vs Ducati Hypermotard 950 SP 2020

KTM 1290 Super Duke R 2017

Ducati Hypermotard 950 SP 2020

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications KTM 1290 Super Duke R 2017 compared to Ducati Hypermotard 950 SP 2020

KTM 1290 Super Duke R 2017

Ducati Hypermotard 950 SP 2020

KTM 1290 Super Duke R 2017

Ducati Hypermotard 950 SP 2020

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	108 mm	Vŕtanie	94 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	71 mm	Zdvih piestu	67.5 mm
Výkon motora	Výkon motora	177 k	Výkon motora	114 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,870 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	144 Nm	Krútiaci moment	96 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,250 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13.2	Kompresný pomer	13.3
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,301 cm3	Zdvihový objem	937 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	WP	Značka	Öhlins

Zadné odpruženie

Značka	Značka	WP	Značka	Öhlins

Podvozok

Rám	Rám	Chróm-molybdén	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Rúrkový

Predné brzdy

Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny, Monoblok	Technológia	radiálny, Monoblok
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,482 mm	Rázvor	1,493 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	835 mm	Výška sedadla	890 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)	Suchá hmotnosť (s ABS)	189 kg	Suchá hmotnosť (s ABS)	176 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	18 l	Objem palivovej nádrže	14.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM je a zostáva najbrutálnejším nahácom na trhu. Vzpriamená jazdecká pozícia v kombinácii s divokým výkonom V2 spôsobuje, že vyzerá brutálnejšie, ako je na papieri. Vylepšená bola práve vo svojich najväcších slabinách. Motor teraz pracuje plynulejšie, asistent radenia prináša upokojenie vo fáze zrýchlovania a vylepšený bol aj podvozok. Stále však miluje divokú nahánacku viac ako vysoké rýchlosti v dlhých zákrutách.

Poskytuje najviac adrenalínu

Rozsiahle možnosti konfigurácie pri kúpe

Skvelé brzdy

Skvelé pneumatiky z originálnej výbavy

Praktické elektronické funkcie

Skvelá poloha sedenia pre vysokých ludí

Elektronické funkcie sa dajú nastavit velmi športovo a dajú sa aj deaktivovat.

Asistent radenia pekný, ale trochu neohrabaný v priamom porovnaní s inými powernakedmi

Jazda na pneumatikách

Presná línia nie je vždy lahké trafit

Najnebezpecnejší motocykel pre vodicský preukaz na trhu.