Kawasaki Z900 RS 2019 vs. BMW R 12 S 2025

Kawasaki Z900 RS 2019

Kawasaki Z900 RS 2019

BMW R 12 S 2025

BMW R 12 S 2025

Loading...

Prehľad - Kawasaki Z900 RS 2019 vs BMW R 12 S 2025

Kawasaki Z900 RS 2019

Kawasaki Z900 RS 2019

BMW R 12 S 2025

BMW R 12 S 2025

Technické špecifikácie Kawasaki Z900 RS 2019 v porovnaní s BMW R 12 S 2025

Kawasaki Z900 RS 2019
BMW R 12 S 2025

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraBoxer
VŕtanieVŕtanie73,4 mmVŕtanie101 mm
Zdvih piestuZdvih piestu56 mmZdvih piestu73 mm
Výkon motoraVýkon motora111 kVýkon motora109 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8 500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7 000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment98,6 NmKrútiaci moment115 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6 500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6 500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer10,8 Kompresný pomer12
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky36 mmPriemer škrtiacej klapky50 mm
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyJedna doštička, Suché
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkakardan
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladenieOlej-vzduch
Zdvihový objemZdvihový objem948 cm3Zdvihový objem1 170 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer41 mmPriemer45 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih120 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieParalever
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih140 mmZdvih120 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuRúrkový, Nosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu65 stupneUhol sklonu62,3 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa98 mmZávlek kolesa110,7 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer300 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPevný strmeňUchytenie tlmičovPevný strmeň
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer250 mmPriemer265 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Regulácia krútiaceho momentu motora, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2 100 mmDĺžka2 130 mm
ŠírkaŠírka865 mmŠírka870 mm
VýškaVýška1 150 mmVýška1 070 mm
RázvorRázvor1 470 mmRázvor1 511 mm
Výška sedadlaVýška sedadla835 mmVýška sedadla795 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)215 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)220 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17 lObjem palivovej nádrže16 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki Z900 RS 2019

Kawasaki Z900 RS 2019

Kawasaki Z900 RS je dokonalou kombináciou klasického dizajnu a modernej technológie. Hodvábne hladký štvorvalcový motor ponúka lineárny priebeh výkonu a pôsobivú pružnost vo všetkých pásmach otácok. Podvozok kombinuje komfort a stabilitu, co je ideálne na dlhé vzdialenosti a športové jazdy. Napriek chýbajúcej ochrane proti vetru Z900 RS zaujme pohodlnou jazdnou pozíciou a agilnými jazdnými vlastnostami. Vizuálne pripomína legendárny model Z1, zatial co moderné prvky, ako je trakcná kontrola a kvalitné spracovanie, dotvárajú celkový balík. Pre každého, kto hladá retro vzhlad s moderným výkonom, je Z900 RS spolahlivým a všestranným spolocníkom - v každodennom živote aj na výletoch.

Krásny dizajn

výkonný motor

stabilné ovládanie

výkonné brzdy

pohodlné sedenie

analógové displeje

nastavitelné pácky

hodvábne hladký štvorvalcový motor

lineárny priebeh výkonu

vynikajúca kultúra jazdy

komfortný podvozok so športovým priebehom

kvalitné spracovanie

agilné ovládanie

všestrannost na dlhých cestách a pri každodennom používaní

vysoká pružnost motora

Nie je k dispozícii volitelný quickshifter

vzpera pruženia je na krátkych nerovnostiach trochu drsná

BMW R 12 S 2025

BMW R 12 S 2025

S modelom R 12 S sa BMW podarilo vytvorit žiadaný top model radu R 12. Pocitovo dobrý motor v spojení s kvalitnými komponentmi a vynikajúcim vzhladom vycarí úsmev pod prilbou. Špeciálne lakovanie vás vráti do cias prvého krytého motocykla BMW, legendárneho modelu R 90 S. Z hladiska jazdnej dynamiky je BMW vdaka rôznym prvkom absolútne v súlade s dobou. Každého, kto si písmeno S vysvetluje ako oznacenie výnimocného športového charakteru, môže sklamat nedostatocná svetlá výška v uhle náklonu. Všetci ostatní budú s R 12 S naozaj spokojní, pastva pre oci, za predpokladu, že ich penaženka je dostatocne vypuklá.

Výkonný motor boxer plný charakteru

najmodernejšia elektronika

retro šarm 70. rokov

rad Quickshifter

skvelé držanie na kolenách

pohodlná ergonómia

dokonale vyladený brzdový systém

klasické okrúhle prístroje v kokpite

Dynamický režim nie je ideálne vyladený

viac plastov, než sa ocakávalo

neatraktívne ovládacie prvky na riadidlách

obmedzená svetlá výška v uhle náklonu

vysoká cena

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Kawasaki Z900 RS vs BMW R 12 S

Cena Kawasaki Z900 RS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW R 12 S

Údaje, ktoré máme k dispozícii, bohužiaľ, nie sú dostatočné na poskytnutie relevantných informácií o cene tohto modelu.

Alternatívne porovnania