Yamaha Tenere 700 2023 vs. KTM 890 SMT 2024

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

KTM 890 SMT 2024

KTM 890 SMT 2024

Loading...

Technical Specifications Yamaha Tenere 700 2023 compared to KTM 890 SMT 2024

Yamaha Tenere 700 2023
KTM 890 SMT 2024

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie90.7 mm
Zdvih piestuZdvih piestu65.6 mmZdvih piestu68.8 mm
Výkon motoraVýkon motora73 kVýkon motora105 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment68 NmKrútiaci moment100 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.5 Kompresný pomer13.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem689 cm3Zdvihový objem889 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih210 mmZdvih180 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
ZdvihZdvih200 mmZdvih180 mm

Podvozok

Typ rámuTyp rámuDvojitá kolískaTyp rámuRúrkový, Nosný motor

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer282 mmPriemer320 mm
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer245 mmPriemer260 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,590 mmRázvor1,502 mm
Výška sedadlaVýška sedadla880 mmVýška sedadla860 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže16 lObjem palivovej nádrže15.8 l

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlomety, TFT displejVybavenieKonektivita, LED svetlomety, TFT displej

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 je turistické enduro, ktoré predovšetkým skvele splna druhú cast svojho všeobecného názvu. Japonský motocykel je v teréne silou. Uspokojivo však funguje aj ako turistické vozidlo. Podvozok je dostatocne komfortný, ochrana proti vetru je na mieste. Sedadlo je trochu príliš spartanské, ale motor sa ideálne hodí na dlhé cesty. Tenere ponúka dostatok priestoru a výkonu pre dvoch a podvozok má dostatocné rezervy aj pre další náklad. Brzdy sú však v niektorých jazdných situáciách nadmerne zatažované vyššou hmotnostou. Pokial však neopustíte útulný cestovný režim, Yamaha Tenere 700 poteší aj dvoch ludí.

Motor je velmi pohodlný v nepretržitej prevádzke

uvolnená jazdná poloha

k dispozícii ochrana proti vetru

Odpruženie dostatocne pohodlné

Motor s dostatocným výkonom aj pre dvoch jazdcov

Dostatok priestoru pre priemerného spolujazdca

Tlacidlo "ABS-OFF" už nie je k dispozícii

Otravné ovládanie menu

Mierne trhavá odozva plynu

V niektorých situáciách s dvoma jazdcami nadmerne zatažené brzdy

Dlhodobo nepohodlné sedadlo

KTM 890 SMT 2024

KTM 890 SMT 2024

KTM 890 SMT je motocykel, ktorý osciluje medzi dvoma svetmi - príliš športový pre turistov a príliš tažký pre skutocných fanúšikov supermota. Práve v tejto medzere však spocíva jeho prítažlivost: ak hladáte agilný turistický motocykel s génmi supermota, 890 SMT je skutocne zábavný stroj, ktorý sa odvážne vymyká hlavnému prúdu. Napriek drobným nedostatkom z hladiska komfortu a imidžu je to zasvätený tip pre individualistov - a v súcasnosti je mimoriadne atraktívny vdaka zlavám.

Jedinecná koncepcia: Supermoto sa stretáva s cestovným vozidlom

Agilné ovládanie: Na svoju hmotnost prekvapivo obratný

Výkonný motor: Výkonný dvojvalec s objemom 889 cm3

Športová jazdná pozícia: Orientácia na predné koleso, vela zábavy pri jazde

Solídny komfort: Vhodný na cestovanie na kratšie vzdialenosti

Nejasná cielová skupina: Ani cestovný, ani cisto supermoto

Vibrácie: Vibrácie: citelné od cca 80 km/h

Mierna ochrana proti vetru: celné sklo neposkytuje takmer žiadnu ochranu

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha Tenere 700 vs KTM 890 SMT

Price Yamaha Tenere 700

Model year
Current average market prices

Price KTM 890 SMT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons