Yamaha Tenere 700 2023 vs. Honda NC750X 2020

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Honda NC750X 2020

Honda NC750X 2020

Loading...

Technical Specifications Yamaha Tenere 700 2023 compared to Honda NC750X 2020

Yamaha Tenere 700 2023
Honda NC750X 2020

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie77 mm
Zdvih piestuZdvih piestu65.6 mmZdvih piestu80 mm
Výkon motoraVýkon motora73 kVýkon motora55 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone6,250 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment68 NmKrútiaci moment68 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente4,750 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.5 Kompresný pomer10.7
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem689 cm3Zdvihový objem745 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica
ZdvihZdvih210 mmZdvih154 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
ZdvihZdvih200 mmZdvih150 mm

Podvozok

Typ rámuTyp rámuDvojitá kolískaTyp rámuDvojitá rúrka, Rúrkový

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypJeden disk
PriemerPriemer282 mmPriemer320 mm
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer245 mmPriemer240 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky160 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,365 mmDĺžka2,230 mm
ŠírkaŠírka915 mmŠírka845 mm
VýškaVýška1,455 mmVýška1,150 mm
RázvorRázvor1,590 mmRázvor1,535 mm
Výška sedadlaVýška sedadla880 mmVýška sedadla830 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)204 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)220 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže16 lObjem palivovej nádrže14.1 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 je turistické enduro, ktoré predovšetkým skvele splna druhú cast svojho všeobecného názvu. Japonský motocykel je v teréne silou. Uspokojivo však funguje aj ako turistické vozidlo. Podvozok je dostatocne komfortný, ochrana proti vetru je na mieste. Sedadlo je trochu príliš spartanské, ale motor sa ideálne hodí na dlhé cesty. Tenere ponúka dostatok priestoru a výkonu pre dvoch a podvozok má dostatocné rezervy aj pre další náklad. Brzdy sú však v niektorých jazdných situáciách nadmerne zatažované vyššou hmotnostou. Pokial však neopustíte útulný cestovný režim, Yamaha Tenere 700 poteší aj dvoch ludí.

Motor je velmi pohodlný v nepretržitej prevádzke

uvolnená jazdná poloha

k dispozícii ochrana proti vetru

Odpruženie dostatocne pohodlné

Motor s dostatocným výkonom aj pre dvoch jazdcov

Dostatok priestoru pre priemerného spolujazdca

Tlacidlo "ABS-OFF" už nie je k dispozícii

Otravné ovládanie menu

Mierne trhavá odozva plynu

V niektorých situáciách s dvoma jazdcami nadmerne zatažené brzdy

Dlhodobo nepohodlné sedadlo

Honda NC750X 2020

Honda NC750X 2020

Vdaka dvojspojkovej prevodovke (DCT) je model NC750X najharmonickejším modelom z radu NC. Vdaka celnému sklu, dlhému zdvihu pruženia a z toho vyplývajúcemu zvýšenému komfortu je vhodný aj na dlhšie vzdialenosti a dokonca aj na cestovanie. Napokon, preco by si pohodlné a zároven nekomplikované cestovanie nemohli užívat aj zaciatocníci? Predovšetkým relatívne nízko položené tažisko zbaví opticky ovela väcšieho a objemnejšieho modelu NC750X strachu aj neskúsených jazdcov. Hoci motor nie je príliš športový, prevodovka DCT, ktorá mimoriadne presne a lahko mení prevodové stupne stlacením tlacidla alebo dokonca úplne automaticky, na to dá rýchlo zabudnút. Mimoriadne dômyselná je priehradka na prilbu pod atrapou benzínovej nádrže.

Velmi lahko ovládatelný

priaznivý

nízka spotreba paliva

nikoho neprekvapí

dvojspojková prevodovka DCT

nastavitelné jazdné režimy

dobré brzdy

Slabý motor

skorý nástup obmedzovaca otácok

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha Tenere 700 vs Honda NC750X

Price Yamaha Tenere 700

Model year
Current average market prices

Price Honda NC750X

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons