Triumph Speed 400 2025 vs. Royal Enfield Scram 411 2025

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

Royal Enfield Scram 411 2025

Royal Enfield Scram 411 2025

Loading...

Prehľad - Triumph Speed 400 2025 vs Royal Enfield Scram 411 2025

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

Royal Enfield Scram 411 2025

Royal Enfield Scram 411 2025

Technické špecifikácie Triumph Speed 400 2025 v porovnaní s Royal Enfield Scram 411 2025

Triumph Speed 400 2025
Royal Enfield Scram 411 2025
Triumph Speed 400 2025
Triumph Speed 400 2025
Royal Enfield Scram 411 2025
Royal Enfield Scram 411 2025

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie89 mmVŕtanie78 mm
Zdvih piestuZdvih piestu64 mmZdvih piestu86 mm
Výkon motoraVýkon motora40 kVýkon motora24 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone6,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment37.5 NmKrútiaci moment32 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente4,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12 Kompresný pomer9.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov5
ValceValce1Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyDOHCVentilyOHV
ChladenieChladeniekvapalinaChladenieVzduch
Zdvihový objemZdvihový objem398 cm3Zdvihový objem411 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica
PriemerPriemer43 mmPriemer41 mm
ZdvihZdvih140 mmZdvih190 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih130 mmZdvih180 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie
MateriálMateriálHliníkMateriálOceľ

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuObvodTyp rámuDvojitá kolíska

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypJeden disk
PriemerPriemer300 mmPriemer300 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestDva piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer230 mmPriemer240 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky100 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky120 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky90 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,056 mmDĺžka2,160 mm
ŠírkaŠírka795 mmŠírka840 mm
VýškaVýška1,075 mmVýška1,165 mm
RázvorRázvor1,377 mmRázvor1,465 mm
Výška sedadlaVýška sedadla790 mmVýška sedadla795 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže13 lObjem palivovej nádrže15 l
Maximálna rýchlosťMaximálna rýchlosť145 km/hMaximálna rýchlosť127 km/h
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA2
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO284 g/kmKombinované emisie CO276.5 g/km
Stacionárna hlučnosťStacionárna hlučnosť91 dBStacionárna hlučnosť88 dB

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

Speedy 400 je skutocne inteligentný nahác v triede A2 za nízku cenu. Motor by mohol byt o nieco agilnejší, ale malý Speed 400 ponúka príjemné plato krútiaceho momentu v strednom pásme. Vdaka nízkej hmotnosti je ovládanie úplne v poriadku a podvozok ponúka vhodný kompromis medzi komfortom a športom - s príklonom ku komfortu. Brzdy majú síce len jeden kotúc vpredu, ale sú naozaj úcinné. Napokon boduje aj elektronika, ktorá má na palube dokonca vypínatelnú trakcnú kontrolu.

Atraktívny vzhlad

Jednoduchá jazda

Dobrý jazdný komfort

Pružný motor

Pohodlné sedenie

Prístupnost pre všetky typy jazdcov

Plynulý chod

Skvelé spracovanie pre túto triedu

Prehladný displej

Príjemné zrýchlenie

Dobrý zvuk motora

Mäkké odpruženie

silná spätná väzba na nerovnostiach

trochu pomalé otácky motora

nervozita pri vysokých rýchlostiach

chýbajúce nastavitelné brzdové páky

mäkký vankúš sedadla poskytuje malú spätnú väzbu v zákrutách

páky nie sú nastavitelné

Royal Enfield Scram 411 2025

Royal Enfield Scram 411 2025

Štýlový motocykel za primeranú cenu? Áno, presne to ponúka Royal Enfield Scram 411. Kvalita spracovania je adekvátna alebo dokonca lepšia vzhladom na cenovú kategóriu. V skutocnosti modelu Scram chýba len trochu viac špickového výkonu, aby dokázal plynule predbiehat na polných cestách, a trochu presnejšia predná brzda. Zvyšok je v poriadku!

velmi atraktívna cena

príjemný zvuk

štandardná navigácia odbockou

pekný dizajn, solídne až dobré spracovanie

velmi jednoduchá manipulácia

laxná predná brzda

trochu nízka maximálna rýchlost a maximálny výkon

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Speed 400 vs Royal Enfield Scram 411

Cena Triumph Speed 400

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Royal Enfield Scram 411

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny