Honda X-ADV 2025 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Honda X-ADV 2025

Honda X-ADV 2025

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Loading...

Technical Specifications Honda X-ADV 2025 compared to Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Honda X-ADV 2025
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Honda X-ADV 2025
Honda X-ADV 2025
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie77 mmVŕtanie90 mm
Zdvih piestuZdvih piestu80 mmZdvih piestu60.7 mm
Výkon motoraVýkon motora59 kVýkon motora150 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone6,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment69 NmKrútiaci moment130 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente4,750 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer10.7 Kompresný pomer13.2
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkakardan
Typ prevodovkyTyp prevodovkyDvojspojkaTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem745 cm3Zdvihový objem1,160 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer41 mmPriemer49 mm
ZdvihZdvih154 mmZdvih220 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih150 mmZdvih220 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrka, RúrkovýTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu63 stupneUhol sklonu66.3 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa104 mmZávlek kolesa112 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer296 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer282 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaAsistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky160 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky15 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
DĺžkaDĺžka2,215 mmDĺžka2,270 mm
ŠírkaŠírka940 mmŠírka982 mm
VýškaVýška1,370 mmVýška1,547 mm
RázvorRázvor1,590 mmRázvor1,560 mm
Výška sedadlaVýška sedadla820 mmVýška sedadla875 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)236 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)249 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže13.2 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA
DojazdDojazd366 kmDojazd392 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO285 g/kmKombinované emisie CO2119 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva3.6 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva5.1 l/100 km

Vybavenie

VybavenieVybavenieKonektivita, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, Zásuvka USB-CVybavenieBluetooth, Konektivita, Vyhrievané rukoväte, Bezkľúčový systém, Svetlá na prisvetľovanie do zákrut, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítok

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda X-ADV 2025

Honda X-ADV 2025

Honda X-ADV 2025 nie je skúter, ani motocykel, ani cestovný enduro - a práve preto je taký vzrušujúci. Spája v sebe svet praktickosti a emócií. Ak ste doteraz vela nejazdili, pretože všetko bolo príliš tažkopádne, toto je vozidlo, ktoré vás k jazde nabáda. Fascinujúcim spôsobom zvláda balansovanie medzi každodenným životom, cestovaním a dobrodružstvom.

Intuitívna prevodovka DCT

vysoká úroven jazdného komfortu

robustný podvozok

všestranná vhodnost na každodenné použitie

kvalitné spracovanie

úložný priestor skútra s výkonom motocykla

praktická elektronická výbava

Vysoký priehlavok

široký rozkrokový oblúk

pomerne tažký, príliš neaktívna jazdná pozícia na dlhých trasách.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Pro je skutocné cestovatelské enduro a má co ponúknut. Pohodlnú, uvolnenú jazdeckú pozíciu, dobrú ochranu proti vetru, bohatú výbavu a skutocnú vhodnost na cestovanie. Na rozdiel od konkurencie vo vyššej triede dobrodružných motocyklov mu však bohužial chýba urcitý "wow faktor", ten jedinecný predajný argument, ktorým sa môžu pochválit BMW GS, Ducati Multistrada V4 alebo KTM Super Adventure. Tiger 1200 Rally Pro nemá pozoruhodne hladký chod, extrémne agilné ovládanie ani brutálny motor, ale je dobre vyvážený. V niektorých oblastiach je však stále co zlepšovat, najmä pokial ide o plynulost v nízkych otáckach. Základ je však dobrý a vyvážený a dúfajme, že doladenie príde v nasledujúcich modelových rokoch.

Príjemná, uvolnená ergonómia

Dobrá ochrana proti vetru

Najmodernejšia elektronika

Bohatá výbava

Velmi výkonné brzdy

Jemne reagujúci, poloaktívny podvozok

Dobrý dojazd

Rýchle radenie rýchloupínacov

Motor nepracuje celkom cisto pod 3000 ot/min

Velký TFT displej by mohol byt lepšie využitý

Reakcie na zmenu zataženia pri nízkych otáckach

Velmi vysoké pre jazdcov s krátkymi nohami

Price Comparison Avarage Market Price Honda X-ADV vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Price Honda X-ADV

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

BMW F 850 GS 2021
VS.
Honda X-ADV 2021

BMW F 850 GS 2021 vs
Honda X-ADV 2021

Honda NC750X 2021
VS.
Honda X-ADV 2021

Honda NC750X 2021 vs
Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2024
VS.
Honda ADV350 2023

Honda X-ADV 2024 vs
Honda ADV350 2023

Honda X-ADV 2022
VS.
Yamaha XMAX 125 2022

Honda X-ADV 2022 vs
Yamaha XMAX 125 2022

BMW C 650 GT 2020
VS.
Honda X-ADV 2022

BMW C 650 GT 2020 vs
Honda X-ADV 2022

Honda X-ADV 2021
VS.
BMW C 650 Sport 2020

Honda X-ADV 2021 vs
BMW C 650 Sport 2020

SWM Silver Vase 440 2018
VS.
Honda X-ADV 2020

SWM Silver Vase 440 2018 vs
Honda X-ADV 2020

Aprilia SRV 850 i.e. ABS/ATC 2018
VS.
Honda X-ADV 2021

Aprilia SRV 850 i.e. ABS/ATC 2018 vs
Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021
VS.
Honda GL 1800 Goldwing 2020

Honda X-ADV 2021 vs
Honda GL 1800 Goldwing 2020

Honda X-ADV 2024
VS.
Honda ADV350 2022

Honda X-ADV 2024 vs
Honda ADV350 2022

Honda NM4 Vultus 2015
VS.
Honda X-ADV 2021

Honda NM4 Vultus 2015 vs
Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021
VS.
Honda Forza 300 2018

Honda X-ADV 2021 vs
Honda Forza 300 2018

Honda X-ADV 2022
VS.
Aprilia SR GT 200 2022

Honda X-ADV 2022 vs
Aprilia SR GT 200 2022