Yamaha MT-07 2025 vs. KTM 390 Duke 2020

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

Loading...

Technical Specifications Yamaha MT-07 2025 compared to KTM 390 Duke 2020

Yamaha MT-07 2025
KTM 390 Duke 2020

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie89 mm
Zdvih piestuZdvih piestu68.6 mmZdvih piestu60 mm
Výkon motoraVýkon motora73.4 kVýkon motora44 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment67 NmKrútiaci moment35 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.5 Kompresný pomer12.6
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
ValceValce2Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem689 cm3Zdvihový objem373.2 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih130 mmZdvih142 mm

Zadné odpruženie

ZdvihZdvih130 mmZdvih150 mm

Podvozok

RámRámOceľRámChróm-molybdén
Uhol sklonuUhol sklonu65.5 stupneUhol sklonu65 stupne

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypJeden disk
PriemerPriemer298 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer245 mmPriemer230 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,400 mmRázvor1,367 mm
Výška sedadlaVýška sedadla805 mmVýška sedadla830 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14 lObjem palivovej nádrže13.4 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2, ASkupiny vodičských preukazovA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

Nová Yamaha MT-07 je najlepšia v histórii. Kritika a želania jazdcov MT-07 boli vypocuté a zrealizované. Nová MT-07 jazdí lepšie v každom ohlade, je stabilnejšia a ešte viac rozširuje rozpätie: zvládnu ju zaciatocníci a novácikovia, ale aj skúsenejší jazdci, pretože teraz je to vyspelejší a výkonnejší motocykel. Zmenšil odstup od konkurencie, len z hladiska cistého výkonu motora stále zaostáva za konkurenciou o 10 až 20 koní. To však nie je až také zlé, pretože motor CP2 je stále zárukou radosti z jazdy a velkého úsmevu pod prilbou. To, ci si máte vybrat volitelnú prevodovku Y-AMT alebo nie, by ste si urcite mali vyskúšat sami pocas testovacej jazdy - príplatok za nu je primeraný. Preto: Velká pochvala pre inžinierov Yamahy, ktorí výrazne vylepšili svoj megapredajný model bez toho, aby zmenili charakter MT-07. Yamaha má však teraz jeden problém: zostatkové hodnoty predchádzajúcich troch generácií sa pravdepodobne prepadnú, pretože rozdiely oproti súcasnej generácii sú citelne velké. A ako všetci vieme, lepšie je nepriatelom dobrého.

Výrazne lepší podvozok, dôležitá bola najmä modernizácia vidlíc

charizmatický motor, ktorý má stále dobrý zvuk (napriek Euro 5+)

orientácia na jazdu, lepšia poloha sedadiel ako pri predchádzajúcich modeloch

nová elektronika (bez IMU), dobrá výbava

volitelná automatická prevodovka Y-AMT

svieži vzhlad

vela originálneho príslušenstva

Y-AMT ešte potrebuje doladenie pre športových jazdcov

rýchlobrzda je k dispozícii len za príplatok

tempomat je k dispozícii len v spojení s Y-AMT

na papieri je stále horší ako konkurencia, pokial ide o výkon motora

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke je "skutocný" Duke. Ochranná známka: Mimoriadne agilná ovládatelnost, ktorá prináša silnú zábavu z jazdy. Mucha 390 sa dá presne riadit vdaka úzkemu pásu a širokým riadidlám a najlepšie sa cíti v úzkych zákrutách. Najmä s režimom Supermoto je to zábavný stroj, ktorý nemá konkurenciu. Bohužial, len brzdy a podvozok modelu 390 nedokážu udržat rovnako vysokú úroven výkonu ako na modeli 125 Duke alebo 890 Duke. Sú trochu húževnaté a nie sú optimálne naladené, najmä ked jazdec váži o nieco viac. Výbava je inak tip-top, najmä ak vezmeme do úvahy cenu modelu 390 Duke. Z hladiska jazdného pôžitku/eura prekonáva väcšinu, vrátane svojich sestier Duke.

Typická ergonómia Duke, vhodná aj pre vyšších jazdcov

Mimoriadne agilné ovládanie vdaka mušej hmotnosti a úzkemu pásu

Športový motor so skvelými jazdnými vlastnostami

Moderný TFT displej s pripojením na smartfón

Režim Supermoto je radost

Rýchlozaradenie (volitelné) funguje perfektne

Nastavitelné rucné pácky

Najlepší pomer ceny a výkonu pre motocykel A2

Odpruženie naladené príliš mäkko

tlakový bod brzd je trochu húževnatý

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-07 vs KTM 390 Duke

Price Yamaha MT-07

Model year
Current average market prices

Price KTM 390 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons