Suzuki GSX-8TT 2025 vs. Husqvarna Svartpilen 801 2024

Suzuki GSX-8TT 2025

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Suzuki GSX-8TT 2025 compared to Husqvarna Svartpilen 801 2024

Suzuki GSX-8TT 2025

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Suzuki GSX-8TT 2025

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový s 270° kľukovým hriadeľom	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	84 mm	Vŕtanie	88 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	70 mm	Zdvih piestu	65.7 mm
Výkon motora	Výkon motora	83 k	Výkon motora	105 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	78 Nm	Krútiaci moment	87 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,800 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.8	Kompresný pomer	12.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Odstredivá sila
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	776 cm3	Zdvihový objem	799 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	Kayaba	Značka	WP
Zdvih	Zdvih	130 mm	Zdvih	140 mm

Zadné odpruženie

Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Značka	Značka	Kayaba	Značka	WP
Zdvih	Zdvih	130 mm	Zdvih	150 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Chróm-molybdén
Uhol sklonu	Uhol sklonu	65 stupne	Uhol sklonu	65.5 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	104 mm	Závlek kolesa	97.9 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	310 mm	Priemer	300 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Dva piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Pevný strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Rázvor	Rázvor	1,465 mm	Rázvor	1,388 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	810 mm	Výška sedadla	820 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	16.5 l	Objem palivovej nádrže	14 l
Dojazd	Dojazd	392 km	Dojazd	311 km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	4.2 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	4.5 l/100 km

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej	Vybavenie	Konektivita, Vyhrievané rukoväte

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-8TT 2025

S modelom GSX-8TT prináša Suzuki motocykel s charakterom a skvelým vzhladom, takpovediac vlastný motocykel z krabice. Zmes klasických akcentov a modernej techniky je vydarená a pozicionovanie ako kvalitného charakteru s retro šarmom je na mieste. Vstup do novej retro generácie však u Suzuki nie je úplne priaznivý.

Kultivovaný motor

dobrý podvozok

kvalitná povrchová úprava

dobrá výbava

vhodné na každodenné použitie

výkonné LED svetlomety

príjemná ergonómia

dlhý dojazd

vydarený vzhlad

Držiak evidencného císla narúša inak nádherný vzhlad

vysoká cena

TFT displej trochu nedbalo vtiahnutý do retro konceptu

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Husqvarna Svartpilen 801 je športový nahý bicykel s modernými asistencnými systémami, ktorý sa mimoriadne dobre vyníma na klukatých cestách. Vdaka živému motoru a pevnému podvozku je agilný a dynamický, ale na dlhých rovinkách trochu nárocný. Pre jazdcov, ktorí hladajú retro vzhlad s modernou technológiou a športovým ovládaním, je vzrušujúcou, ale nárocnou volbou.

Skvelý dvojvalcový motor s výkonom vo všetkých situáciách

vynikajúca elektronika na danú triedu (ciastocne za príplatok)

štandardná prevodovka Quickshifter

dobré spracovanie

harmonické celkové balenie

nízka spotreba paliva

vizuálne zaujímavosti (zadný rám, výfuk)

dobrý pomer ceny a výkonu

agilné ovládanie

presné brzdy

všestranné využitie

Mierne neistý pri nízkych otáckach