Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025 vs. Ducati Multistrada 950 S 2021

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Ducati Multistrada 950 S 2021
Technical Specifications Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025 compared to Ducati Multistrada 950 S 2021
Motor a pohonný reťazec
Typ motora | Typ motora | Radový | Typ motora | V |
---|---|---|---|---|
Vŕtanie | Vŕtanie | 78 mm | Vŕtanie | 94 mm |
Zdvih piestu | Zdvih piestu | 62.1 mm | Zdvih piestu | 67.5 mm |
Výkon motora | Výkon motora | 119 k | Výkon motora | 113 k |
Otáčky za minútu pri max. výkone | Otáčky za minútu pri max. výkone | 10,000 ot./min. | Otáčky za minútu pri max. výkone | 9,000 ot./min. |
Krútiaci moment | Krútiaci moment | 93 Nm | Krútiaci moment | 96.2 Nm |
Otáčky za minútu pri krútiacom momente | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 7,000 ot./min. | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 7,750 ot./min. |
Kompresný pomer | Kompresný pomer | 11.5 | Kompresný pomer | 12.6 |
Štartér | Štartér | Elektrický | Štartér | Elektrický |
Typ spojky | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli |
Prevodovka | Prevodovka | Reťaz | Prevodovka | Reťaz |
Počet prevodových stupňov | Počet prevodových stupňov | 6 | Počet prevodových stupňov | 6 |
Valce | Valce | 3 | Valce | 2 |
Zdvihy piestov | Zdvihy piestov | Štvortaktný | Zdvihy piestov | Štvortaktný |
Ventily na valec | Ventily na valec | 4 | Ventily na valec | 4 |
Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | Desmodromický, DOHC |
Zdvihový objem | Zdvihový objem | 890 cm3 | Zdvihový objem | 937 cm3 |
Predné odpruženie
Predné odpruženie | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica |
---|---|---|---|---|
Značka | Značka | Kayaba | Značka | Kayaba |
Priemer | Priemer | 41 mm | Priemer | 48 mm |
Zdvih | Zdvih | 130 mm | Zdvih | 170 mm |
Nastavenie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie |
Zadné odpruženie
Odpruženie | Odpruženie | Výkyvné rameno | Odpruženie | Výkyvné rameno |
---|---|---|---|---|
Tlmič | Tlmič | Monoshock | Tlmič | Monoshock |
Zdvih | Zdvih | 131 mm | Zdvih | 170 mm |
Nastavenie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie |
Materiál | Materiál | Hliník | Materiál | Hliník |
Podvozok
Rám | Rám | Hliník | Rám | Oceľ |
---|---|---|---|---|
Typ rámu | Typ rámu | Dvojitá rúrka | Typ rámu | Rúrkový |
Uhol sklonu | Uhol sklonu | 24.5 stupne | Uhol sklonu | 64.8 stupne |
Závlek kolesa | Závlek kolesa | 106 mm | Závlek kolesa | 105.7 mm |
Predné brzdy
Typ | Typ | Dva disky | Typ | Dva disky |
---|---|---|---|---|
Priemer | Priemer | 298 mm | Priemer | 320 mm |
Zadné brzdy
Typ | Typ | Kotúč | Typ | Kotúč |
---|---|---|---|---|
Priemer | Priemer | 267 mm | Priemer | 265 mm |
Asistenčné systémy
Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, Dynamické odpruženie, Varovanie pred kolíziou, Kombinovaný brzdový systém, ABS v zákrutách, Regulácia krútiaceho momentu motora, Radarový tempomat, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Asistent sledovania mŕtveho uhla, Kontrola trakcie, Anti-wheelie | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | ABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, Asistent radenia, Kontrola trakcie |
---|
Rozmery a hmotnosti
Šírka prednej pneumatiky | Šírka prednej pneumatiky | 120 mm | Šírka prednej pneumatiky | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Výška prednej pneumatiky | Výška prednej pneumatiky | 70 % | Výška prednej pneumatiky | 70 % |
Priemer prednej pneumatiky | Priemer prednej pneumatiky | 17 palce | Priemer prednej pneumatiky | 19 palce |
Šírka zadnej pneumatiky | Šírka zadnej pneumatiky | 180 mm | Šírka zadnej pneumatiky | 170 mm |
Výška zadnej pneumatiky | Výška zadnej pneumatiky | 55 % | Výška zadnej pneumatiky | 60 % |
Priemer zadnej pneumatiky | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce |
Rázvor | Rázvor | 1,500 mm | Rázvor | 1,594 mm |
Výška sedadla | Výška sedadla | 845 mm | Výška sedadla | 820 mm |
Výška sedadla až | Výška sedadla až | 860 mm | Výška sedadla až | 760 mm |
Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 232 kg | Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 230 kg |
Objem palivovej nádrže | Objem palivovej nádrže | 19 l | Objem palivovej nádrže | 20 l |
Skupiny vodičských preukazov | Skupiny vodičských preukazov | A | Skupiny vodičských preukazov | A |
Vybavenie
Vybavenie | Vybavenie | Bluetooth, Konektivita, Bezkľúčový systém, Systém kufrov, Svetlá na prisvetľovanie do zákrut, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, Zásuvka USB, elektronicky nastaviteľný veterný štítok | Vybavenie | nastaviteľný veterný štítok |
---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Model Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 pôsobivo ukazuje, ako rozumne možno využit technológie na ulahcenie, zvýšenie bezpecnosti a zároven zvýšenie vzrušenia pri cestovaní. Pre skúsených castých jazdcov, technicky zdatných rekreacných jazdcov a všetkých, ktorí hladajú premyslený motocykel so štýlom, systémom a obsahom, je zjavením.
Zábavný motor s radostou z otácok
agilné jazdné vlastnosti
praktická cestovná výbava
dobre fungujúci adaptívny tempomat, ktorý je radost používat v praxi
obrovský, dobre citatelný TFT displej
dobré ovládanie elektroniky
jedinecná kombinácia vysokokvalitnej technológie a potešenia z jazdy
vysokokvalitné svetlo Matrix LED zaistuje bezpecnost a komfort jazdy
Harmonická automatická prevodovka si nevyžaduje velké sústredenie - dlhé vzdialenosti si od vodica vyžadujú málo energie
Dobrá ergonómia pre širokú cielovú skupinu
Velmi dobrá systémová integrácia všetkých elektronických prvkov
Presné ovládanie
Kvalitné spracovanie a detaily
Užitocné funkcie je radost používat v praxi
Jemné vibrácie na riadidlách
sedadlo je príliš mäkké a calúnenie nevyzerá kvalitne
odozva vidlice by mohla byt lepšia na nekvalitnom asfalte
maximálne užitocné zataženie je príliš nízke
Ducati Multistrada 950 S 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.