MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2024 vs. Ducati Monster 1200 S 2020

MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2024

Ducati Monster 1200 S 2020

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2024 compared to Ducati Monster 1200 S 2020

MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2024

Ducati Monster 1200 S 2020

MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2024

Ducati Monster 1200 S 2020

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	79 mm	Vŕtanie	106 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	54.3 mm	Zdvih piestu	67.9 mm
Výkon motora	Výkon motora	140 k	Výkon motora	147 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	12,300 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	87 Nm	Krútiaci moment	126.2 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	10,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,750 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13.3	Kompresný pomer	13
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	3	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	Desmodromický, DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	798 cm3	Zdvihový objem	1,198.4 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	Marzocchi	Značka	Öhlins
Priemer	Priemer	43 mm	Priemer	43 mm
Zdvih	Zdvih	125 mm	Zdvih	130 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Značka	Značka	Sachs	Značka	Öhlins
Zdvih	Zdvih	130 mm	Zdvih	149 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Rúrkový
Závlek kolesa	Závlek kolesa	103.5 mm	Závlek kolesa	86.5 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	330 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny, Monoblok
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	220 mm	Priemer	245 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,400 mm	Rázvor	1,485 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	830 mm	Výška sedadla	795 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)	Suchá hmotnosť (s ABS)	168 kg	Suchá hmotnosť (s ABS)	185 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	16.5 l	Objem palivovej nádrže	16.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A
Stacionárna hlučnosť	Stacionárna hlučnosť	98 dB	Stacionárna hlučnosť	97 dB

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	Bluetooth, Konektivita, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej	Vybavenie	LED svetlomety

Pros and Cons in comparison

MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2024

MV Agusta Dragster 800 RR SCS je hodný MV a motocykel pre skutocných nadšencov. Spája v sebe odvážny dizajn, inovatívne technológie, agilné ovládanie a silný výkon v exkluzívnom spracovaní z Talianska. Praktické nedostatky, ako je velký polomer otácania alebo silný vývin tepla, sú zabudnuté pri pôsobivom kriku trojvalcového motora v zákrute.

Inovatívny spojkový systém Recluse

Vysoko výkonný trojvalcový motor s výkonom 140 k

Agresívny a jedinecný dizajn

Kvalitný brzdový systém Brembo

Komplexné elektronické asistencné systémy (trakcná kontrola, ochrana proti pretácaniu, launch control)

Plná nastavitelnost odpruženia

Exkluzívne rucná výroba v Taliansku

Hlucnost pri plnom výkone

Velký polomer otácania v dôsledku nízkeho uhla otácania

Vysoké otácky potrebné na plné využitie potenciálu motora

Vysoký vývin tepla pri státí a nízkych rýchlostiach

Vysoká cena

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster dosahuje z vodou chladeného dvojvalca Testastretta s objemom 1200 cm3 výkon 147 k a silný krútiaci moment 124 Nm. To znamená, že ste viac než dobre motorizovaní v každej situácii na vidieckej ceste! Celková koncepcia nízkej celkovej hmotnosti pripravenej na jazdu 213 kg v kombinácii s kvalitným odpružením Öhlins a špickovými asistencnými systémami robí z motocykla takmer dokonalý nahác. Klasický, nadcasový dizajn v kombinácii s modernými komponentmi robí z tohto krásavca Italo "zasvätený tip" v casoch hyper nahácových rakiet s výkonom 200 k +! Drobné kompromisy sa musia urobit, pokial ide o ochranu proti vetru a rýchloupínac. Ten si vyžaduje trochu osobného zoznámenia.

147 k Výkonný motor s velkým krútiacim momentom aj pri nízkych otáckach

Fantastická elektronická výbava, DTC, DWC, RbW a a a a a...

Jazdné režimy a asistencné systémy sú volne konfigurovatelné

Kvalitné odpruženie a skvelá poloha sedenia

Velmi harmonická a zladená celková koncepcia - agilný a obratný! Emotívna krása Italo!

Rýchle radenie si vyžaduje trochu citlivosti, kým si nan zvyknete

zataženie hornej casti tela vetrom sa citelne zvyšuje od rýchlosti 130 km/h

tlmic riadenia vo verzii S by bol cerešnickou na torte