Yamaha MT-09 Y-AMT 2025 vs. Honda NC750X DCT 2025

Yamaha MT-09 Y-AMT 2025

Yamaha MT-09 Y-AMT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Loading...

Technické špecifikácie Yamaha MT-09 Y-AMT 2025 v porovnaní s Honda NC750X DCT 2025

Yamaha MT-09 Y-AMT 2025
Honda NC750X DCT 2025

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie78 mmVŕtanie77 mm
Zdvih piestuZdvih piestu62,1 mmZdvih piestu80 mm
Výkon motoraVýkon motora119 kVýkon motora59 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone10 000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone6 750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment93 NmKrútiaci moment69 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7 000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente4 750 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11,5 Kompresný pomer10,7
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
ZapaľovanieZapaľovanieTranzistorZapaľovanieDigitálny, Tranzistor
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyAutomatické, PoloautomatickéTyp prevodovkyDvojspojka
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Môže byť obmedzená pre skupinu A2Môže byť obmedzená pre skupinu A2ÁnoMôže byť obmedzená pre skupinu A2Áno
Zdvihový objemZdvihový objem890 cm³Zdvihový objem745 cm³

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer245 mmPriemer240 mm

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica
PriemerPriemer41 mmPriemer41 mm
ZdvihZdvih130 mmZdvih120 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovŤahadloUchytenie tlmičovŤahadlo
ZdvihZdvih117 mmZdvih120 mm

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuDvojitá rúrka, Rúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu65 stupneUhol sklonu27 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa108 mmZávlek kolesa110 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer298 mmPriemer296 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Kontrola trakcie, Moderná elektronika

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky160 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2 090 mmDĺžka2 210 mm
ŠírkaŠírka820 mmŠírka846 mm
VýškaVýška1 145 mmVýška1 330 mm
RázvorRázvor1 430 mmRázvor1 525 mm
Výška sedadlaVýška sedadla825 mmVýška sedadla802 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)196 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)226 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14 lObjem palivovej nádrže14,1 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2, ASkupiny vodičských preukazovA
DojazdDojazd280 kmDojazd402 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2116 g/kmKombinované emisie CO282 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva5 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva3,5 l/100 km

Vybavenie

VybavenieVybavenieKonektivita, Bezkľúčový systém, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displejVybavenieKonektivita, LED svetlomety, TFT displej, Moderná elektronika, Osvetlenie

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha MT-09 Y-AMT 2025

Yamaha MT-09 Y-AMT 2025

Nová automatizovaná manuálna prevodovka Yamaha v modeli MT-09 ponúka zaujímavú alternatívu k manuálnemu radeniu. V režime "AT" ulahcuje automatické radenie spojky jazdu najmä v mestskej premávke, zatial co režim "MT" zachováva radost z jazdy a športový charakter. Na prvom mieste je teraz neutrálny prevodový stupen, za ktorým nasledujú prevodové stupne 1 až 6, co umožnuje plynulejšie radenie. Hoci si technológia Y-AMT vyžaduje urcité zoznámenie a existujú obmedzenia, ako napríklad chýbajúce "klzanie" po zatiahnutí spojky, zážitok z jazdy zostáva dynamický.

Jednoduchšia jazda v mestskej premávke

Zachováva športový pocit z jazdy v režime "MT"

Hladké radenie prevodových stupnov vdaka novému usporiadaniu prevodových stupnov

Jazda bez klúca v cene

Potrebný cas na oboznámenie Žiadne "klzanie" cez spojku pred zákrutami

systém by mohol byt "poslušnejší" alebo pružnejší v automatickom režime

nie je možné dávkovat pohon tak presne ako pri konvencnej spojke Dodatocné náklady vo výške 500 EUR

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X si aj v modelovom roku 2025 zachováva svoje prednosti, pokial ide o vhodnost pre každodenné použitie, praktické detaily, dostupnost a nízku spotrebu. Jedinecná prevodovka s dvojitou spojkou DCT je ešte lepšia, pretože je harmonickejšie naladená. Novým aspektom je teraz športový charakter, ktorý už predtým umožnovala kombinácia motora a prevodovky spolu s agilným ovládaním a nízkym tažiskom, ale teraz sa vdaka novým, stabilnejším dvojkotúcovým brzdám vpredu posúva na novú úroven. Vzhladom na vynikajúcu vhodnost na cestovanie nie je prekvapením, že sa model NC750X tak dobre predáva napriek tomu, alebo pravdepodobne práve vdaka tomu, že je na trhu už 13 rokov. Kto si to môže dovolit, mal by urcite investovat do dvojspojkovej prevodovky DCT – práve to robí model NC750X naozaj jedinecným!

velmi obratný

cenovo dostupný

nízka spotreba

vynikajúca ovládatelnost vdaka nízko položenému tažisku

23 litrov úložného priestoru namiesto palivovej nádrže

prevodovka s dvojitou spojkou (DCT)

nastavitelné jazdné režimy

dobré brzdy

Celné sklo nie je nastavitelné

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Yamaha MT-09 Y-AMT vs Honda NC750X DCT

Cena Yamaha MT-09 Y-AMT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda NC750X DCT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania