BMW K 1600 GTL 2022 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Loading...

Overview - BMW K 1600 GTL 2022 vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Technical Specifications BMW K 1600 GTL 2022 compared to Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

BMW K 1600 GTL 2022
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie72 mmVŕtanie95.3 mm
Zdvih piestuZdvih piestu67.5 mmZdvih piestu111.1 mm
Krútiaci momentKrútiaci moment180 NmKrútiaci moment131 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente5,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente3,500 ot./min.
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkaRemeň
ChladenieChladeniekvapalinaChladenieVzduch
Zdvihový objemZdvihový objem1,649 cm3Zdvihový objem1,584 cm3

Predné brzdy

PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty

Zadné brzdy

PiestPiestDva piestyPiestŠtyri piesty

Rozmery a hmotnosti

DĺžkaDĺžka2,489 mmDĺžka2,465 mm
RázvorRázvor1,618 mmRázvor1,625 mm
Výška sedadlaVýška sedadla750 mmVýška sedadla715 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže26.5 lObjem palivovej nádrže22.7 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

Šestvalcové modely BMW sa budú aj v roku 2022 pohybovat po cestách s velkou dávkou elegancie a bohatou výbavou. Nová technológia svetlometov bola tentoraz výnimocná. Vyladenie motora a nové odpruženie ESA sa tentoraz tiež vydarilo. Prekvapivo nie je dokonalá ochrana proti vetru a perfekcionistom bude chýbat adaptívny tempomat. Vynikajúci šestvalcový motor je v aktuálnom modelovom roku vo svojej životnej forme. Motor si vychutnáte v každej situácii. K 1600 GTL je správnou volbou pre ludí, ktorí radi cestujú na dlhé vzdialenosti vo dvojici a nechcú robit kompromisy v oblasti komfortu.

Plynulý chod motora

skvelá odozva motora

motorka všeobecne prístupná a lahko ovládatelná napriek svojmu impozantnému vzhladu

vynikajúca technológia svetlometov

skvelý displej - vždy dobre citatelný

komplexná integrácia mobilného telefónu do vozidla

plnohodnotná navigácia na mape prostredníctvom aplikácie BMW Connected

dobrá rovnováha medzi stabilitou a ovládatelnostou

neutrálne ovládanie

dobré brzdy a stabilné ovládanie pri brzdení

harmonické ovládanie vzbudzuje velkú dôveru

Pripojenie mobilného telefónu k vozidlu funguje vo väcšine prípadov dobre - ale ked sa zasekne, je to nepríjemné

tlacidlá a prepínace v kokpite nie sú podsvietené

ochrana proti vetru nie je dokonale vyriešená - v sedle je vždy prievan

žiadny adaptívny tempomat - od cestovného motocykla tejto ligy by sa to dalo ocakávat

priehradka na mobilný telefón sa pocas testu obcas zasekla - pri vkladaní príliš velkých mobilných telefónov si treba dávat pozor.

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price BMW K 1600 GTL vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Price BMW K 1600 GTL

Model year
Current average market prices

Price Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH