Zontes 703F 2025 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2024

Zontes 703F 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Overview - Zontes 703F 2025 vs Suzuki V-Strom 800DE 2024

Zontes 703F 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Zontes 703F 2025 compared to Suzuki V-Strom 800DE 2024

Zontes 703F 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Zontes 703F 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový s 270° kľukovým hriadeľom
Výkon motora	Výkon motora	95 k	Výkon motora	83 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	75 Nm	Krútiaci moment	78 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,800 ot./min.
Valce	Valce	3	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	699 cm3	Zdvihový objem	776 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	Marzocchi	Značka	Showa
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Značka	Značka	Marzocchi	Značka	Showa
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Oceľ

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	90 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,565 mm	Rázvor	1,570 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	845 mm	Výška sedadla	855 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	22 l	Objem palivovej nádrže	20 l
Dojazd	Dojazd	440 km	Dojazd	454 km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	5 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	4.4 l/100 km

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	LED svetlomety	Vybavenie	LED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítok

Pros and Cons in comparison

Zontes 703F 2025

Zontes 703F Adventure je cínske cestovatelské enduro, ktoré v tomto segmente nezaostáva za zavedenou konkurenciou. Za naozaj konkurencieschopnú cenu ponúka vela, niekolko špeciálnych funkcií, solídne jazdné vlastnosti a dobré turistické schopnosti. Jediné, co mu chýba, je doladenie niektorých detailov, ako je ABS alebo zmena zátaže na prvom prevodovom stupni. Malé nedostatky sa však dajú odpustit - merané hodnotou za euro. Žiadne iné cestovatelské enduro s výkonom 95 koní a radovým trojvalcovým motorom nie je také lacné.

Rozsiahla štandardná výbava: porty USB, elektrické celné sklo, stredový stojan, vyhrievané rukoväte, palubná kamera a dalšie

nezávislý trojvalcový motor s (takmer vždy) plynulou odozvou

vyvážené, plne nastavitelné odpruženie Marzocchi

dobrý TFT displej

dlhý dojazd

Nepríjemné zmeny zataženia na prvom prevodovom stupni

motor potrebuje vela otácok na športovú akceleráciu

predná brzda potrebuje vela manuálnej sily na prudké brzdenie

nie príliš jemné ovládanie ABS

ochrana pred vetrom na ramenách by sa mohla zlepšit

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Je úžasné, ako velmi sa vám dokáže dostat do srdca neagresívny, praktický motocykel s všestranným využitím, akým je Suzuki V-Strom 800DE. Je to pravdepodobne vdaka premyslenej konštrukcii s ovládatelnými elektronickými funkciami, ktoré sa dajú dokonale prispôsobit osobným požiadavkám. Vdaka vynikajúcemu systému ride-by-wire je motor v nižších otáckach výkonnejší, než by naznacovala kubatúra, a všetko zvláda na ceste aj v teréne. Vdaka 220 milimetrovému zdvihu pruženia vpredu aj vzadu je podvozok naozaj dobre upravený pre jazdu v teréne, ale jednoznacne ponúka výhodu aj pre cestných jazdcov na nekvalitných cestách. Ergonómia je zatial dobrá, len vysokí jazdci by mali zvážit vyššie volitelné sedadlo kvôli trochu ostrému uhlu kolenných klbov.

Skvelý motor

plne nastavitelný podvozok

jednoduché, inteligentné elektronické funkcie

skvelý rad rýchloupínacov hore/dole

velmi praktický motocykel

harmonické a príjemné ovládanie na asfalte a ceste

mimoriadne všestranný motocykel

velmi robustná konštrukcia - motocykel pôsobí spolahlivo a vzbudzuje dôveru

ostrý uhol kolena pre jazdcov s dlhými nohami so štandardným sedadlom

volný uhol sklonu na asfalte spomaluje športových jazdcov

celné sklo sa dá nastavit len pomocou náradia

velká hmotnost je nepríjemná pri manévrovaní