Triumph Trident 660 2025 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Triumph Trident 660 2025

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025
Overview - Triumph Trident 660 2025 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Triumph Trident 660 2025

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025
Technical Specifications Triumph Trident 660 2025 compared to Triumph Tiger 900 GT Pro 2025
Motor a pohonný reťazec
Typ motora | Typ motora | Radový | Typ motora | Radový |
---|---|---|---|---|
Vŕtanie | Vŕtanie | 74 mm | Vŕtanie | 78 mm |
Zdvih piestu | Zdvih piestu | 51.1 mm | Zdvih piestu | 61.9 mm |
Výkon motora | Výkon motora | 81 k | Výkon motora | 108 k |
Otáčky za minútu pri max. výkone | Otáčky za minútu pri max. výkone | 10,250 ot./min. | Otáčky za minútu pri max. výkone | 9,500 ot./min. |
Krútiaci moment | Krútiaci moment | 64 Nm | Krútiaci moment | 90 Nm |
Otáčky za minútu pri krútiacom momente | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 6,250 ot./min. | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 6,850 ot./min. |
Kompresný pomer | Kompresný pomer | 11.95 | Kompresný pomer | 11.27 |
Palivový systém | Palivový systém | Vstrekovanie | Palivový systém | Vstrekovanie |
Štartér | Štartér | Elektrický | Štartér | Elektrický |
Typ spojky | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli |
Prevodovka | Prevodovka | Reťaz | Prevodovka | Reťaz |
Typ prevodovky | Typ prevodovky | Radenie prevodových stupňov | Typ prevodovky | Radenie prevodových stupňov |
Počet prevodových stupňov | Počet prevodových stupňov | 6 | Počet prevodových stupňov | 6 |
Valce | Valce | 3 | Valce | 3 |
Zdvihy piestov | Zdvihy piestov | Štvortaktný | Zdvihy piestov | Štvortaktný |
Ventily na valec | Ventily na valec | 4 | Ventily na valec | 4 |
Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | DOHC |
Chladenie | Chladenie | kvapalina | Chladenie | kvapalina |
Zdvihový objem | Zdvihový objem | 660 cm3 | Zdvihový objem | 888 cm3 |
Predné odpruženie
Predné odpruženie | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica |
---|---|---|---|---|
Značka | Značka | Showa | Značka | Marzocchi |
Priemer | Priemer | 41 mm | Priemer | 45 mm |
Zdvih | Zdvih | 120 mm | Zdvih | 180 mm |
Zadné odpruženie
Odpruženie | Odpruženie | Výkyvné rameno | Odpruženie | Výkyvné rameno |
---|---|---|---|---|
Tlmič | Tlmič | Monoshock | Tlmič | Monoshock |
Značka | Značka | Showa | Značka | Marzocchi |
Zdvih | Zdvih | 130 mm | Zdvih | 170 mm |
Nastavenie | Nastavenie | Predpätie | Nastavenie | Predpätie, Prepruženie |
Materiál | Materiál | Oceľ | Materiál | Hliník |
Podvozok
Rám | Rám | Oceľ | Rám | Oceľ |
---|---|---|---|---|
Typ rámu | Typ rámu | Obvod | Typ rámu | Rúrkový |
Uhol sklonu | Uhol sklonu | 24.6 stupne | Uhol sklonu | 65.4 stupne |
Závlek kolesa | Závlek kolesa | 107.3 mm | Závlek kolesa | 102.7 mm |
Predné brzdy
Typ | Typ | Dva disky | Typ | Dva disky |
---|---|---|---|---|
Priemer | Priemer | 310 mm | Priemer | 320 mm |
Piest | Piest | Dva piesty | Piest | Štyri piesty |
Značka | Značka | Nissin | Značka | Brembo |
Zadné brzdy
Typ | Typ | Kotúč | Typ | Kotúč |
---|---|---|---|---|
Priemer | Priemer | 255 mm | Priemer | 255 mm |
Piest | Piest | Jeden piest | Piest | Jeden piest |
Značka | Značka | Nissin | Značka | Brembo |
Asistenčné systémy
Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | ABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Systém monitorovania tlaku v pneumatikách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie |
---|
Rozmery a hmotnosti
Šírka prednej pneumatiky | Šírka prednej pneumatiky | 120 mm | Šírka prednej pneumatiky | 100 mm |
---|---|---|---|---|
Výška prednej pneumatiky | Výška prednej pneumatiky | 70 % | Výška prednej pneumatiky | 90 % |
Priemer prednej pneumatiky | Priemer prednej pneumatiky | 17 palce | Priemer prednej pneumatiky | 19 palce |
Šírka zadnej pneumatiky | Šírka zadnej pneumatiky | 180 mm | Šírka zadnej pneumatiky | 150 mm |
Výška zadnej pneumatiky | Výška zadnej pneumatiky | 55 % | Výška zadnej pneumatiky | 70 % |
Priemer zadnej pneumatiky | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce |
Šírka | Šírka | 795 mm | Šírka | 930 mm |
Výška | Výška | 1,089 mm | Výška | 1,460 mm |
Rázvor | Rázvor | 1,401 mm | Rázvor | 1,556 mm |
Výška sedadla | Výška sedadla | 805 mm | Výška sedadla | 820 mm |
Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 189 kg | Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 219 kg |
Objem palivovej nádrže | Objem palivovej nádrže | 14 l | Objem palivovej nádrže | 20 l |
Skupiny vodičských preukazov | Skupiny vodičských preukazov | A2, A | Skupiny vodičských preukazov | A |
Dojazd | Dojazd | 304 km | Dojazd | 425 km |
Kombinované emisie CO2 | Kombinované emisie CO2 | 107 g/km | Kombinované emisie CO2 | 108 g/km |
Kombinovaná spotreba paliva | Kombinovaná spotreba paliva | 4.6 l/100 km | Kombinovaná spotreba paliva | 4.7 l/100 km |
Vybavenie
Vybavenie | Vybavenie | LED svetlomety, TFT displej | Vybavenie | Vyhrievané rukoväte, Denné svetlá LED, LED svetlomety, Vyhrievané sedadlo, TFT displej, Zásuvka USB |
---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Triumph Trident 660 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Vlajková lod cestných modelov Tiger 900. Prakticky všetky možné funkcie sú súcastou štandardnej výbavy. Vdaka vyššiemu výkonu a výkonnosti je teraz ešte jednoduchšie a príjemnejšie hodit Tiger 900 GT Pro do zákruty a ešte zábavnejšie ho vyhodit zo zákruty.
Vyhrievané sedadlá pre jazdca a spolujazdca v štandardnej výbave
K dispozícii je vyhrievané nízke sedadlo (800 mm)
Elektronicky nastavitelné zadné odpruženie
Velmi plynulá reakcia na plyn
Dobrá plynulost vdaka tlmeniu na riadidlách
Lahko prístupný motocykel
Dobrý kompromis medzi plynulostou a športovým charakterom
Pomerne vysoká cena
Žiadny radarový systém
Už nie je kompatibilný s A2
Displej je dost pomalý