Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2020 vs. BMW R 18 Classic 2021

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2020

BMW R 18 Classic 2021

Overview - Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2020 vs BMW R 18 Classic 2021

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2020

BMW R 18 Classic 2021

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2020 compared to BMW R 18 Classic 2021

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2020

BMW R 18 Classic 2021

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2020

BMW R 18 Classic 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	V	Typ motora	Boxer
Vŕtanie	Vŕtanie	100 mm	Vŕtanie	107.1 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	111.1 mm	Zdvih piestu	100 mm
Výkon motora	Výkon motora	89 k	Výkon motora	91 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	5,450 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	4,750 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	150 Nm	Krútiaci moment	158 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	3,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	3,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	10	Kompresný pomer	9.6
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Jedna doštička, Suché
Prevodovka	Prevodovka	Remeň	Prevodovka	kardan
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	OHV	Ventily	OHV
Chladenie	Chladenie	Vzduch	Chladenie	Olej-vzduch
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,745 cm3	Zdvihový objem	1,802 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolíska	Typ rámu	Dvojitá kolíska
Uhol sklonu	Uhol sklonu	26 stupne	Uhol sklonu	57.3 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	170 mm	Závlek kolesa	150 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	130 mm	Šírka prednej pneumatiky	130 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	80 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	16 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	65 %	Výška zadnej pneumatiky	65 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,420 mm	Dĺžka	2,440 mm
Rázvor	Rázvor	1,625 mm	Rázvor	1,731 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	695 mm	Výška sedadla	710 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	22.7 l	Objem palivovej nádrže	16 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic sa predstavuje ako druhý stupen rozšírenia úžasného boxer cruisera a ponúka dobre vybavený všestranný balík. Špecifická výbava Classic zvyšuje komfort a praktickost modelu R 18 bez toho, aby ubrala na šarme tohto mechanického motocykla. Velký úspech od BMW vo viacerých ohladoch!

fascinujúci motor

nádherný zvuk

dobre vyladené jazdné režimy

dôveryhodné ovládanie

pohodlné sedenie

hrdost na vlastníctvo v sedle

elegantný vzhlad

dobrý celkový turistický balík

Turbulencie pri dialnicných rýchlostiach

brzdové a spojkové pácky vyžadujú velkú manuálnu silu

hrubá reakcia spätného chodu