Triumph Tiger 800 2012 vs. Yamaha XJ6 Diversion 2009

Triumph Tiger 800 2012

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Triumph Tiger 800 2012 compared to Yamaha XJ6 Diversion 2009

Triumph Tiger 800 2012

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Triumph Tiger 800 2012

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	74 mm	Vŕtanie	65.5 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	61.9 mm	Zdvih piestu	44.5 mm
Výkon motora	Výkon motora	95 k	Výkon motora	78 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,300 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	79 Nm	Krútiaci moment	59.7 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,850 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12	Kompresný pomer	12.2
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	3	Valce	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	799 cm3	Zdvihový objem	600 cm3

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,215 mm	Dĺžka	2,120 mm
Šírka	Šírka	795 mm	Šírka	770 mm
Rázvor	Rázvor	1,555 mm	Rázvor	1,440 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	830 mm	Výška sedadla	785 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	19 l	Objem palivovej nádrže	17.3 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 800 2012

Unfortunately, our editors did not test this model.

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Okrem polokapotáže ponúka XJ6 Diversion aj stredový stojan. Celkovo pôsobí solídnym dojmom. Farby mu pristanú a nic mu nestojí v ceste pri dlhších výletoch. Komfort jazdy je vdaka celnému sklu prirodzene vyšší ako pri modeli XJ6. Je to citelné najmä pri vyšších rýchlostiach.

Výkonnostné charakteristiky priatelské k jazdcovi

optimálna spojka

hravé ovládanie

komfort sedenia

vzhlad prispôsobený na mieru

stredový stojan

zvýšený jazdný komfort.

Dizajnové komponenty nie sú príliš nárocné

vývoj krútiaceho momentu