Yamaha R7 2024 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2024

Yamaha R7 2024

Royal Enfield Interceptor 650 2024

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Yamaha R7 2024 compared to Royal Enfield Interceptor 650 2024

Yamaha R7 2024

Royal Enfield Interceptor 650 2024

Yamaha R7 2024

Royal Enfield Interceptor 650 2024

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	80 mm	Vŕtanie	78 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	68.6 mm	Zdvih piestu	67.8 mm
Výkon motora	Výkon motora	73.4 k	Výkon motora	48 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,150 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	67 Nm	Krútiaci moment	52.3 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,150 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.5	Kompresný pomer	9.5
Zdvihový objem	Zdvihový objem	689 cm3	Zdvihový objem	648 cm3

Predné odpruženie

Zdvih	Zdvih	130 mm	Zdvih	130 mm

Zadné odpruženie

Zdvih	Zdvih	130 mm	Zdvih	120 mm

Predné brzdy

Priemer	Priemer	298 mm	Priemer	320 mm

Zadné brzdy

Priemer	Priemer	245 mm	Priemer	240 mm

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	100 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	18 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	130 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Rázvor	Rázvor	1,395 mm	Rázvor	1,398 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	188 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	217 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	13 l	Objem palivovej nádrže	13.7 l

Pros and Cons in comparison

Yamaha R7 2024

Celkovo je R7 velmi dobrý tratový motocykel pre zaciatocníkov, ktorý ma bezpecne, príjemne a nijako namáhavo pripravil na jazdu na trati a sprevádzal ma na tejto ceste. Pohodlná a zároven na okruh pripravená ergonómia, nízka hmotnost, fantastické pneumatiky, brzdy a komponenty odpruženia a krútiaci moment motora v nízkych a stredných otáckach mi umožnili napravit chyby, ktoré robí väcšina zacínajúcich okruhových jazdcov, a to všetko bez toho, aby ma to položilo, vystrašilo, vylakalo alebo dokonca prinútilo hodit rucník do ringu.

Motor CP2 s tlakom v nízkych a stredných otáckach

188 kilogramov pripravených na jazdu

športová ergonómia

jednoduchý balík elektroniky

dobre vyladené odpruženie

dostupné brzdy

malý výkon v hornom rozsahu otácok

žiadny quickshifter s blipperom