Fantic Caballero Rally 500 2025 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Loading...

Technické špecifikácie Fantic Caballero Rally 500 2025 v porovnaní s Suzuki GSX-8S 2023

Fantic Caballero Rally 500 2025
Suzuki GSX-8S 2023

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie96 mmVŕtanie84 mm
Zdvih piestuZdvih piestu64 mmZdvih piestu70 mm
Výkon motoraVýkon motora44 kVýkon motora83 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment42 NmKrútiaci moment78 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,800 ot./min.
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce1Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem463 cm3Zdvihový objem776 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih200 mmZdvih130 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer310 mm

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-WirePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky140 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky80 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,194 mmDĺžka2,115 mm
RázvorRázvor1,455 mmRázvor1,465 mm
Výška sedadlaVýška sedadla860 mmVýška sedadla810 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže12 lObjem palivovej nádrže14 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA2, A
DojazdDojazd285 kmDojazd333 km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva4.2 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva4.2 l/100 km

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

Model Fantic Caballero 500 Rally sa prezentuje ako obratný, zábavný terénny motocykel s výrazným charakterom a prekvapivou hlbkou. Nie je urcený pre tých, ktorí hladajú nekompromisné dobrodružné turistické motocykle, ale pre každého, kto hladá lahký, intuitívny a emóciami nabitý motocykel na výlety v teréne a každodenné používanie. Vdaka výkonnému jednovalcu, agilnému ovládaniu a mnohým dômyselným detailom ponúka vela zábavy - najmä pre jazdcov malého až stredného vzrastu. Zároven ukazuje svetlo a tien: Tam, kde ponúka vysokokvalitné frézované diely a riešenia kompatibilné s terénom, zapôsobí. V iných oblastiach, ako je ergonómia pre vysokých jazdcov alebo ABS, ktoré sa nedá deaktivovat, odhaluje jasné obmedzenia. Ale práve to ho robí takým ocarujúcim - malý Talian s charakterom, drsnými hranami a zákutiami.

Hravé ovládanie

výkonný, kultivovaný jednovalec

vysokokvalitné detaily, ako sú frézované držiaky opierky nôh a mostík vidlice

dobrá trakcia v teréne

prístupná ergonómia pre menších jazdcov

emocionálne harmonický zvuk a dizajn výfuku

ABS sa nedá deaktivovat

odpruženie je obmedzené pri vysokých rýchlostiach a na nerovnom teréne

obmedzená ergonómia pre vysokých jazdcov

rozdelovac nie je chránený

brzdová páka sa nedá sklopit

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki bola dlhé roky znackou, ktorá ponúkala pekné motocykle s dobrým pomerom cena/výkon. S modelom Suzuki GSX-8S je teraz znacka ovela sebavedomejšia. Prezentuje sa ako kvalitná, vyspelá a patrí na špicku vysoko konkurencnej triedy. Neoslnivé výkonové údaje a pomerne vysoká hmotnost len na chvílu kazia obraz. Pocas testovacích jázd je Suzuki úplne presvedcivé. Naozaj dobrý motocykel.

Prepracovaný a vysokokvalitný celkový koncept

Motor s vysokým krútiacim momentom

prvotriedna kultúra chodu, stabilné ovládanie, celkovo velmi kvalitný dojem

Velmi dobré sedadlo

Skvelá jazdná pozícia na nahom motocykli

Dobrý a presný quickshifter

Vysokokvalitné ovládacie prvky

velmi dobrý displej

Odpruženie ponúka rezervy pre široké spektrum použitia napriek nedostatku možností nastavenia

Dobrá ergonómia

Rýchle radenie a prevody si vyžadujú o nieco väcšiu prevádzkovú silu ako zvycajne

Motocykel je o nieco tažší ako ostatné motocykle tejto triedy

ABS ovláda velmi defenzívne

Motor nemá žiadne rezervy otácok smerom nahor

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Fantic Caballero Rally 500 vs Suzuki GSX-8S

Cena Fantic Caballero Rally 500

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki GSX-8S

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania