CFMOTO 800MT-X 2025 vs. Husqvarna Norden 901 Expedition 2024

CFMOTO 800MT-X 2025

Husqvarna Norden 901 Expedition 2024

Technické špecifikácie CFMOTO 800MT-X 2025 v porovnaní s Husqvarna Norden 901 Expedition 2024

CFMOTO 800MT-X 2025

Husqvarna Norden 901 Expedition 2024

CFMOTO 800MT-X 2025

Husqvarna Norden 901 Expedition 2024

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	88 mm	Vŕtanie	90.7 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	65.7 mm	Zdvih piestu	68.8 mm
Výkon motora	Výkon motora	91 k	Výkon motora	105 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	86 Nm	Krútiaci moment	100 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.7	Kompresný pomer	13.5
Zdvihový objem	Zdvihový objem	799 cm3	Zdvihový objem	889 cm3

Predné odpruženie

Priemer	Priemer	48 mm	Priemer	48 mm
Zdvih	Zdvih	230 mm	Zdvih	240 mm

Zadné odpruženie

Zdvih	Zdvih	230 mm	Zdvih	240 mm

Predné brzdy

Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	320 mm

Zadné brzdy

Priemer	Priemer	260 mm	Priemer	260 mm

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	90 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Výška sedadla	Výška sedadla	830 mm	Výška sedadla	875 mm
Výška sedadla až	Výška sedadla až	870 mm	Výška sedadla až	895 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	22.5 l	Objem palivovej nádrže	19 l

Porovnanie výhod a nevýhod

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800 MT-X prekvapí kultivovaným motorom, velkou kontrolou podvozku a ovládatelnostou, ktorá sa vdaka nízkemu tažisku zdá byt ovela lahšia, než by sa mohlo zdat z údajov. V praxi jazdí vyvážene, vzbudzuje dôveru a za dané peniaze ponúka mimoriadne vysokú úroven výbavy. Drobné nedostatky v elektronickej logike, kvalite ovládania a nedostatocnom krútiacom momente v strede zostávajú, ale na celkovom silnom dojme príliš nemenia. Celkovo ide o poctivý, všestranný dobrodružný motocykel, ktorý síce nedosahuje úplne prémiovú úroven, ale je skutocnou a serióznou alternatívou z hladiska ceny a jazdných zážitkov.

Vynikajúci pomer ceny a výkonu

Plne nastavitelný podvozok

Kultivovaný dvojvalec LC8c so silným rozsahom spodných a horných otácok

Prekvapivo agilné ovládanie vdaka nízkej nádrži a tažisku

Moderná štandardná výbava, za ktorú si musíte priplatit za prémiové znacky: Quickshifter, snímace tlaku v pneumatikách, upozornenie na pohyb, funkcia Find My

Výrazný rozdiel v otáckach medzi 5000 a 7000 ot/min

kvalita a pocit z prepínaca pod úrovnou prémiovej triedy

tempomat sa nedá vypnút otocením plynovej rukoväte spät

integrácia navigácie prostredníctvom aplikácie je tažkopádna