BMW R 1300 GS 2024
BMW vyvinulo nový model R 1300 GS s bohatými skúsenostami a odbornými znalostami, ktoré sa odrážajú v jeho pokrocilej technológii a všestrannosti. Model osloví skúsených aj nových jazdcov a ponúka pôsobivú kombináciu výkonu, komfortu a najmodernejšej výbavy. Je úspešnou kombináciou kompaktnosti, výkonu a luxusu, ktorá funguje v teréne aj na ceste. Bohužial, prvá séria novej 1300 GS ešte nie je v niektorých oblastiach stopercentne zdokonalená, ako ukazujú viaceré zvolávacie akcie, ako aj zranitelné komponenty.
Výkonný motor s velmi športovými reakciami
Velmi stabilné ovládanie - motocykel je napriek tomu agilný a dobre prechádza zákrutami
Chránice rúk poskytujú dobrú ochranu pred vetrom
S minimálnou výbavou pôsobí motocykel kompaktnejšie a športovejšie ako predtým
Dobre integrovaný radarový tempomat
zrozumitelný koncept ovládania
široká škála možností ergonomického prispôsobenia
Dobre fungujúci a nenápadne integrovaný systém núdzového volania
Velmi dobré vyváženie pri rôznych podmienkach zataženia
Nie každá požadovaná konfigurácia je možná - niekedy je potrebné vybrat nepotrebné doplnky
Odpruženie funguje na dobrej úrovni - skutocne bezchybná odozva je však v ponuke rovnako málo ako skutocne široký rozsah nastavenia
Systém varovania pred celným nárazom (FCW) vyvoláva pri každodennom hrubom používaní nepríjemné falošné poplachy
Motocykel vyzerá na cestovný enduro trochu príliš kompaktne, ked na nom jazdia vysokí jazdci, najmä zozadu
Systém ABS dáva pri športovej jazde príliš vela spätnej väzby do brzdovej páky
náchylnost bocného obloženia na poškriabanie v nerovnom teréne a pri používaní s drsnou obuvou
Chránice rúk s integrovanými ukazovatelmi nie sú vhodné na použitie v teréne
zrkadlá s integrovaným systémom varovania pred mrtvym uhlom a odhalenou kabelážou nevhodné na použitie v teréne
Pohodlie sedadla pre jazdca a spolujazdca je na dlhých cestách len priemerné - lavica sedadla je príliš mäkká!
Priama odozva výkonného motora je na dlhých cestách s dvoma osobami trochu únavná
Napriek vysokej cene modelu GS je kvalita niektorých komponentov, ako napríklad plastovej radiacej páky, velmi nedostatocná
Kawasaki Versys 1000 SE 2020
Kawasaki Versys 1000 SE je mimoriadne vydareným zástupcom žánru, ktorý sa tak tažko kategorizuje. V konecnom dôsledku je to jednoducho velmi dobrý a univerzálny motocykel. S výkonom 120 koní bude len tažko bodovat v tabulke bežných jazdcov. V praxi sú však všetky prvky motocykla navrhnuté a dimenzované tak, aby ste si jazdu na nom užili aj na dlhé vzdialenosti. Na dlhých trasách má dostatocný výkon, ponúka dynamické ovládanie a vysokú úroven jazdného komfortu. V porovnaní s konkurenciou vám výkon takmer nebude chýbat. Ak nieco, Kawasaki by mala zlepšit integráciu aplikácie Navigatinos do displeja.
Vysoký jazdný komfort pre jazdca a spolujazdca
skvelá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom
vysokokvalitný podvozok, ktorý sa dá velmi presne prispôsobit požiadavkám
lahko ovládatelný a citlivý motor
silný krútiaci moment motora
Pri vysokých teplotách je štandardné celné sklo príliš velkorysé - aj pri najnižšom nastavení takmer nefúka
displej a aplikácia v mobilnom telefóne nedokážu držat krok s konkurenciou
