BMW S 1000 RR 2019 vs. Aprilia RSV4 RF 2015
BMW S 1000 RR 2019
Aprilia RSV4 RF 2015
Prehľad - BMW S 1000 RR 2019 vs Aprilia RSV4 RF 2015
Porovnanie medzi modelom BMW S 1000 RR 2019 a modelom Aprilia RSV4 RF 2015 ukazuje, že oba superšporty majú veľa podobností, ale aj niekoľko rozdielov.
Vzhľadom na technickú špecifikáciu motora a pohonného reťazca je zrejmé, že BMW S 1000 RR 2019 má radový motor s vŕtaním 80 mm a zdvihom piestu 49,7 mm, zatiaľ čo Aprilia RSV4 RF 2015 má motora typu V s vŕtaním 78 mm a zdvihom piestu 52,3 mm. Oba motory majú rovnaký počet valcov a ventily DOHC, ale BMW S 1000 RR 2019 má väčší zdvihový objem 999 cm3 oproti 999,6 cm3 u Aprilia RSV4 RF 2015. Výkon motora je vyšší u BMW S 1000 RR 2019 s hodnotou 207 k oproti 201 k u Aprilia RSV4 RF 2015. Krútiaci moment je tiež vyšší u BMW S 1000 RR 2019 s hodnotou 113 Nm oproti 115 Nm u Aprilia RSV4 RF 2015.
Čo sa týka odpruženia, oba modely majú rovnaké predné odpruženie v podobe obrátenej teleskopickej vidlice a zadné odpruženie typu Monoshock. Oba modely majú tiež rovnaký hliníkový rám a dvojité disky brzd na prednej časti s radiálnou technológiou.
BMW S 1000 RR 2019
V oblasti asistenčných systémov majú oba modely podobné funkcie, ako je ABS, asistent radenia a kontrola trakcie. BMW S 1000 RR 2019 však ponúka aj ďalšie pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako sú jazdné režimy, Launch-Control a Ride-by-Wire. Aprilia RSV4 RF 2015 má navyše aj systém Anti-wheelie.
Rozmery a hmotnosti oboch modelov sú veľmi podobné. Oba majú rovnakú šírku prednej pneumatiky 120 mm a rovnaký priemer prednej pneumatiky 17 palcov. Zadná pneumatika je však širšia u Aprilia RSV4 RF 2015 s hodnotou 200 mm oproti 190 mm u BMW S 1000 RR 2019. Rázvor je tiež kratší u Aprilia RSV4 RF 2015 s hodnotou 1420 mm oproti 1441 mm u BMW S 1000 RR 2019. Výška sedadla je tiež vyššia u Aprilia RSV4 RF 2015 s hodnotou 845 mm oproti 824 mm u BMW S 1000 RR 2019. Objem palivovej nádrže je tiež väčší u Aprilia RSV4 RF 2015 s hodnotou 18,5 l oproti 16,5 l u BMW S 1000 RR 2019.
Silné stránky modelu BMW S 1000 RR 2019 zahŕňajú veľmi lineárny prenos výkonu, široké pásmo otáčok a príjemnú moduláciu. Model tiež ponúka vynikajúci asistent radenia a balík pokročilých asistenčných systémov pre jazdca. Rám, kyvná vidlica a displej sú tiež kvalitné a prispievajú k rýchlosti a ovládateľnosti motocykla.
Silné stránky modelu Aprilia RSV4 RF 2015 zahŕňajú skvelú ovládateľnosť pri nájazde do zákruty a pri zmene smeru jazdy. Model je tiež schopný dosiahnuť vysokú rýchlosť v zákrutách a má kompaktný podvozok pripravený na preteky. Vzhľad motocykla je tiež nadčasový a kvalitný.
Aprilia RSV4 RF 2015
Slabé stránky modelu BMW S 1000 RR 2019 zahŕňajú stratu určitej dávky "vzrušenia" kvôli lineárnemu podávaniu výkonu. Navigácia v menu tiež vyžaduje určité zvyky.
Slabou stránkou modelu Aprilia RSV4 RF 2015 je stabilita v brzdnej zóne a pri zrýchľovaní mimo limitu.
Celkovo je BMW S 1000 RR 2019 výkonnejší a ponúka viac pokročilých asistenčných systémov pre jazdca. Aprilia RSV4 RF 2015 je však ovládateľnejšia a má vyššiu rýchlosť v zákrutách. Obidva modely majú kvalitné podvozky a atraktívny vzhľad.
Technické špecifikácie BMW S 1000 RR 2019 v porovnaní s Aprilia RSV4 RF 2015
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
BMW S 1000 RR 2019
Nové BMW S 1000 RR 2019 je úplne nový superšportový motocykel. Stal sa výrazne kompaktnejším a predovšetkým lahším. Stroj sa neuveritelne lahko ovláda a v porovnaní s predchádzajúcim modelom pôsobí takmer ako šeststovka! Jazdná pozícia a celé nastavenie stroja sa stali ovela športovejšími, ale na asfalt sa dá dostat ovela užívatelsky prívetivejším spôsobom vdaka výrazne vylepšenému balíku elektroniky, zníženej hmotnosti a v neposlednom rade takmer lineárnemu podávaniu výkonu pohonnej jednotky - bravo! Bohužial, je tu ešte jedna mucha: ak chcete z nových funkcií vytažit co najviac, budete musiet u predajcu zaškrtnút co najviac polícok. Na oplátku si však môžete navrhnút svoje vlastné individuálne BMW!
Aprilia RSV4 RF 2015
Nová RSV4 poteší najmä jazdcov, ktorí vždy jazdili na superšportových motocykloch a majú túto kategóriu radi. Ocenia ju aj stredne velkí jazdci s objemom 600 cm3 a dokonca aj bývalí jazdci s objemom 250 cm3 budú stále zvedaví na jej ovládanie. Zrodil sa v pretekárskom oddelení Aprilia a tam bol aj doladený na rok 2015. Teraz sa na nom jazdí lahšie ako predtým. Stále však posúva svoje hranice, najmä co sa týka stability. Skúsení jazdci dostávajú motorku do problémov na výjazde zo zákrut, novácikovia asi len v maximálnej rýchlosti na dlhých rovinkách. Jeho podvozok je na polné cesty velmi radikálny a na nekvalitnom asfalte sa v sedle stáva neistým. Tu by mohol pomôct elektronický podvozok, ktorý však Aprilia nemá nainštalovaný. Nebolo by však správne jazdit len na pretekárskej trati. RSV4 je síce dizajnovo zastaraná, ale stále neuveritelne krásna. Každý, kto na nej jazdí, je pred zmrzlinárnou považovaný za znalca a hrdinu, a to sa nezmenilo ani v roku 2015. Pri stole štamgastov nemusíte hovorit, že sa na nom teraz jazdí lahšie ako predtým.
Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW S 1000 RR vs Aprilia RSV4 RF
Medzi modelom BMW S 1000 RR 2019 a modelom Aprilia RSV4 RF 2015 je niekoľko hlavných rozdielov. Na trhovisku 1000PS.de je k dispozícii rovnaký počet motocyklov oboch modelov, konkrétne 11. Predaj modelu BMW S 1000 RR trvá kratšie, konkrétne 63 dni/dní, v porovnaní s 215 dňami v prípade modelu Aprilia RSV4 RF. Od modelového roku 2010 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 135 hodnotenia/hodnotení na model BMW S 1000 RR a 10 na model Aprilia RSV4 RF od modelového roka 2015. Prvé hodnotenie modelu BMW S 1000 RR bolo zverejnené 16.4.2008 a teraz má viac ako 4 000 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Aprilia RSV4 RF zverejneného 21.11.2014 je to viac ako 51 900 zobrazenia/zobrazení.
