BMW R 1200 GS 2011 vs. Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

BMW R 1200 GS 2011

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Overview - BMW R 1200 GS 2011 vs Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

BMW R 1200 GS 2011

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications BMW R 1200 GS 2011 compared to Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

BMW R 1200 GS 2011

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

BMW R 1200 GS 2011

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Boxer	Typ motora	V
Vŕtanie	Vŕtanie	101 mm	Vŕtanie	106 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	73 mm	Zdvih piestu	71.5 mm
Výkon motora	Výkon motora	110 k	Výkon motora	158 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	120 Nm	Krútiaci moment	129.5 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12	Kompresný pomer	13
Typ spojky	Typ spojky	Jedna doštička, Suché	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	Olej-vzduch	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,170 cm3	Zdvihový objem	1,262 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Vzpera odpruženia	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

Typ rámu	Typ rámu	Nosný motor	Typ rámu	Rúrkový

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	80 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	110 mm	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	80 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Dĺžka	Dĺžka	2,210 mm	Dĺžka	2,190 mm
Šírka	Šírka	915 mm	Šírka	1,000 mm
Výška	Výška	1,450 mm	Výška	1,495 mm
Rázvor	Rázvor	1,507 mm	Rázvor	1,585 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	850 mm	Výška sedadla	825 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	20 l	Objem palivovej nádrže	20 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 GS 2011

Bud to bola štastná náhoda, alebo na tom pracovali tí najlepší vývojári - riadidlá, geometria, sedadlo, uhol kolena, opierky nôh - jednoducho to väcšine Stredoeurópanov velmi dobre sedí. Celkovo možno povedat, že stále neexistuje motorka, ktorá by dokázala zabit GS.

Optimálna ochrana proti vetru

pohodlné sedadlo

dobré držanie tela

pozitívna ergonómia

odolnost proti poveternostným vplyvom

tichý podvozok.

Sedadlo je umiestnené príliš nízko.

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Taliansky všestranný model s velkým výkonom motora, poloaktívnym podvozkom a množstvom sofistikovaných technológií vám poskytne nekonecnú zábavu z jazdy takmer v každej situácii! Ducati Multistrada 1260 S v maximálnej konfigurácii Grand Tour nenecháva prakticky nic na náhodu. Na cestovatelské enduro tohto kalibru je naozaj prekvapivo lahko ovládatelná a zároven pomerne agilná. Nastavitelná sedlová lavica umožnuje aj menším jazdcom uchytit sa v sedle a vdaka intuitívnej navigácii v menu je ovládanie Multistrady minulostou. Špickový taliansky enduro or je skutocne všestranný! Len ochrana proti vetru by mohla byt k jazdcovi o nieco prívetivejšia a nádrž by si zaslúžila o pár litrov viac - ale to sú stažnosti na najvyššej úrovni. Nasadnite, naštartujte motor, užívajte si a bavte sa!

Neuveritelne výkonný a zábavný motor - 158 k a 129 Nm vás katapultuje dopredu v každej oblasti!

taliansky univerzál so správnou dávkou temperamentu

vynikajúce elektronické asistencné systémy zarucujú výrazné zvýšenie bezpecnosti

verzia Grand Tour Multistrada je rozhodne viac než len vhodná na cestovanie

ovládanie prekvapivo "lahké" aj pre menších jazdcov

pre nás jedno z najkrajších cestovných endúr (napriek tomu je to vec vkusu)

4-rocná záruka!

Ochrana proti vetru by mohla byt trochu výraznejšia, príslušenstvo môže pomôct

objem nádrže 20 litrov je trochu malý pre turistické enduro

plne vybavený potrebujete potrebnú "malú zmenu"