Sym ADX 125 2024 vs. Honda X-ADV 2025

Sym ADX 125 2024

Honda X-ADV 2025

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Details

Technical Specifications Sym ADX 125 2024 compared to Honda X-ADV 2025

Sym ADX 125 2024

Honda X-ADV 2025

Sym ADX 125 2024

Honda X-ADV 2025

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	53 mm	Vŕtanie	77 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	56.5 mm	Zdvih piestu	80 mm
Výkon motora	Výkon motora	12.3 k	Výkon motora	59 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,750 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	11.5 Nm	Krútiaci moment	69 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,750 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.2	Kompresný pomer	10.7
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Odstredivá sila, Suché	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Remeň	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Automatické	Typ prevodovky	Dvojspojka
Valce	Valce	1	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	OHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	124.9 cm3	Zdvihový objem	745 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Zdvih	Zdvih	90 mm	Zdvih	154 mm

Zadné odpruženie

Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	43 mm	Zdvih	150 mm

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	260 mm	Priemer	296 mm

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	233 mm	Priemer	240 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	13 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	130 mm	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	13 palce	Priemer zadnej pneumatiky	15 palce
Dĺžka	Dĺžka	1,980 mm	Dĺžka	2,215 mm
Šírka	Šírka	780 mm	Šírka	940 mm
Výška	Výška	1,225 mm	Výška	1,370 mm
Rázvor	Rázvor	1,390 mm	Rázvor	1,590 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	810 mm	Výška sedadla	820 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	15.2 l	Objem palivovej nádrže	13.2 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A1, B196	Skupiny vodičských preukazov	A
Dojazd	Dojazd	584 km	Dojazd	366 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	58 g/km	Kombinované emisie CO2	85 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	2.6 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	3.6 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Sym ADX 125 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda X-ADV 2025

Ak si chcete jednoducho užit zábavu bez stresu z radenia, je to ideálna volba. Ideálny na cestovanie, do mestskej premávky a pre každého, kto si povie: "Chcem jazdit - nie premýšlat." Pohodlné, vynikajúce a prekvapivo zábavné.

Žiadna spojková páka, žiadny pedál radenia - jednoducho zrýchlite a rozbehnete sa

dvojitá spojka zaistuje neprerušovanú, plynulú akceleráciu

vyšší komfort, najmä na dlhých cestách alebo v situáciách, ked sa zastavuje a rozbieha

prevodovku možno aktívne ovplyvnovat aj pomocou pádiel radenia

Modely s prevodovkou DCT sú casto drahšie a môžu byt spojené s vyššími nákladmi na údržbu

v prípade technických problémov, ako je napríklad slabá batéria, môže systém DCT zlyhat, co staží štartovanie alebo zmenu prevodového stupna.