BMW K 1600 GT 2023 vs. BMW R 1250 RT 2020

BMW K 1600 GT 2023

BMW K 1600 GT 2023

BMW R 1250 RT 2020

BMW R 1250 RT 2020

Loading...

Technical Specifications BMW K 1600 GT 2023 compared to BMW R 1250 RT 2020

BMW K 1600 GT 2023
BMW R 1250 RT 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraBoxer
Zdvih piestuZdvih piestu67.5 mmZdvih piestu76 mm
Výkon motoraVýkon motora160.5 kVýkon motora136 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone6,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment180 NmKrútiaci moment143 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente5,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyZabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkakardan
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce6Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina-vzduch
Zdvihový objemZdvihový objem1,649 cm3Zdvihový objem1,254 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieDuoleverPredné odpruženieTelelever
ZdvihZdvih115 mmZdvih120 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieParaleverOdpruženieJednoduché výkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih135 mmZdvih136 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Závlek kolesaZávlek kolesa106.4 mmZávlek kolesa116 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer320 mmPriemer276 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPevný strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, Kombinovaný brzdový systém, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Jazdné režimy

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,324 mmDĺžka2,222 mm
ŠírkaŠírka1,000 mmŠírka985 mm
RázvorRázvor1,618 mmRázvor1,485 mm
Výška sedadlaVýška sedadla810 mmVýška sedadla805 mm
Výška sedadla ažVýška sedadla až830 mmVýška sedadla až825 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)343 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)279 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže26.5 lObjem palivovej nádrže25 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieKonektivita, Systém kufrov, Svetlá na prisvetľovanie do zákrut, Denné svetlá LED, LED svetlomety, Ozvučenie, TFT displej, elektronicky nastaviteľný veterný štítokVybavenienastaviteľný veterný štítok

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW K 1600 GT 2023

BMW K 1600 GT 2023

Šestvalcové modely BMW sa budú aj v roku 2022 pohybovat po cestách s velkou dávkou elegancie a bohatou výbavou. Nová technológia svetlometov bola tentoraz výnimocná. Vyladenie motora a nové odpruženie ESA sa tentoraz tiež vydarilo. Prekvapivo nie je dokonalá ochrana proti vetru a perfekcionistom bude chýbat adaptívny tempomat. Vynikajúci šestvalcový motor je v aktuálnom modelovom roku vo svojej životnej forme. Motor si vychutnáte v každej situácii. K 1600 GT je skvele dimenzovaný športový cestovný automobil, ktorý ponúka praktickú rovnováhu medzi komfortom a agilitou.

GT sa stále dá považovat za športový cestovný automobil - prekvapivo dobrý výkon

hladký motor

skvelá odozva motora

motorka je napriek svojmu impozantnému vzhladu všeobecne prístupná a lahko ovládatelná

dobrá technológia svetlometov

skvelý displej - vždy dobre citatelný

komplexná integrácia smartfónu do vozidla

navigácia na mape prostredníctvom aplikácie BMW Connected

dobrá rovnováha medzi stabilitou a ovládatelnostou

neutrálne ovládanie

dobré brzdy a stabilný podvozok

Pripojenie mobilného telefónu k vozidlu funguje vo väcšine prípadov dobre - ale ked sa zasekne, je to nepríjemné

tlacidlá a prepínace v kokpite nie sú podsvietené

ochrana proti vetru nie je dokonale vyriešená - v sedle je vždy prievan

žiadny adaptívny tempomat - od cestovného motocykla tejto ligy by sa to dalo ocakávat

priehradka na mobilný telefón sa pocas testu obcas zasekla - pri vkladaní príliš velkých mobilných telefónov si treba dávat pozor.

BMW R 1250 RT 2020

BMW R 1250 RT 2020

Nový model R 1250 RT skutocne taží z výkonnejšieho motora s 11 konmi navyše, pretože 279 kilogramov pripravených na jazdu sa teší z každého výkonu navyše. Ešte viac však poteší pôsobivých 143 newtonmetrov - o 18 viac ako u predchodcu. Výsledkom je ešte väcšia kultivovanost a nadradenost, ktoré sú na vrchole špecifikácie pre cestovný motocykel. Napriek tomu sa dá aj tucný 12,5 cm3 RT pohybovat športovo, výrazné zrýchlenie zdola ho robí mimoriadne agilným, najmä pri výjazde zo zákruty po vlásenkovej zákrute. V kombinácii s asistentom radenia Pro sa prevodové stupne jednoducho prešmyknú a vy sa mimovolne pohybujete športovejšie, ako ste možno zamýšlali. Velkým bonusom modelu R 1250 RT zostáva kvalitné spracovanie, jednoduchý a zrozumitelný princíp ovládania a v neposlednom rade relatívne malý polomer otácania.

Luxusne vybavený

velmi dobre fungujúca elektronika

úcinné celné sklo

príjemné ovládanie

priestranný batožinový systém

s 279 kg pripravený na jazdu tažko ovládatelný

vysoká cena

Price Comparison Avarage Market Price BMW K 1600 GT vs BMW R 1250 RT

Price BMW K 1600 GT

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1250 RT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH