Ducati Multistrada V2 S 2024 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024

Ducati Multistrada V2 S 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024

Overview - Ducati Multistrada V2 S 2024 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024

Ducati Multistrada V2 S 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024

Technical Specifications Ducati Multistrada V2 S 2024 compared to Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024

Ducati Multistrada V2 S 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024

Ducati Multistrada V2 S 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	V	Typ motora	V
Vŕtanie	Vŕtanie	94 mm	Vŕtanie	105 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	67.5 mm	Zdvih piestu	72 mm
Výkon motora	Výkon motora	113 k	Výkon motora	151.98 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,750 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	94 Nm	Krútiaci moment	128 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,750 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.6	Kompresný pomer	13
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	Desmodromický, DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	937 cm3	Zdvihový objem	1,252 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	48 mm	Priemer	47 mm
Zdvih	Zdvih	170 mm	Zdvih	191 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	170 mm	Zdvih	191 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Dvojitá kolíska
Uhol sklonu	Uhol sklonu	64.8 stupne	Uhol sklonu	65 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	105.7 mm	Závlek kolesa	157 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	320 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny, Monoblok	Technológia	radiálny, Monoblok
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	265 mm	Priemer	280 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, Asistent radenia, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	19 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	170 mm	Šírka zadnej pneumatiky	170 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,594 mm	Rázvor	1,585 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	830 mm	Výška sedadla	850 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	225 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	258 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	20 l	Objem palivovej nádrže	21.2 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A2, A	Skupiny vodičských preukazov	A

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	nastaviteľný veterný štítok	Vybavenie	Bluetooth, Konektivita, Vyhrievané rukoväte, Svetlá na prisvetľovanie do zákrut, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítok

Pros and Cons in comparison

Ducati Multistrada V2 S 2024

Ducati Multistrada V2 S zaujme svojou športovou DNA, najmodernejšou technológiou a agilným ovládaním. Je prvou volbou pre dynamických jazdcov, ktorí pri cestovaní ocenujú výkon a presnost. Napriek nižšej hmotnosti zaujme vysokou stabilitou a komplexným balíkom elektroniky. Drobné nedostatky, ako je obmedzený komfort pri nižších rýchlostiach alebo trochu neohrabaný quickshifter v ostrých zákrutách, sotva kazia celkový pozitívny obraz.

Všestranný poloaktívny podvozok

dobre ovládatelné brzdy

športová a zároven pohodlná jazdecká pozícia

vhodná pre menších jazdcov

rozsiahla štandardná výbava vhodná pre spolujazdcov

športový vysokootáckový motor s typickým charakterom Ducati

nízka hmotnost len 225 kg - ideálna pre športové ovládanie

rozsiahly balík elektroniky vrátane ABS v zákrutách, trakcnej kontroly a quickshiftera

úzky pás, optimálna ergonómia pre menších jazdcov

Krútiaci moment v nižšom rozsahu otácok je trochu obmedzený

quickshifter nie je vždy plynulý pri nízkych rýchlostiach

komfort sedadiel na dlhých cestách je menej výrazný ako u konkurencie orientovanej na cestovanie

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024

Hoci Harley Davidson Pan America 1250 zjavne nie je rallye motocyklom, vie zapôsobit svojím výkonným motorom a dobrou vyváženostou. Má dostatok trakcie na štrku a velmi stabilne sa pretáca cez väcšie balvany. Kvôli 19-palcovému prednému kolesu a vysokej hmotnosti však Harley Harley coskoro dosiahne svoje limity v technických pasážach. Na rovine si treba dávat pozor aj na to, aby citlivé hliníkové liate ráfiky neboli v zákrutách vytlkané výmolmi. Celkovo je však Harley na svoje rozmery prekvapivo terénne schopný a robustný.

Výkonný, citlivý motor

dostatok modernej elektroniky

poloaktívny podvozok

dobrá ergonómia napriek širokej nádrži

štandardné ABS v zákrutách, štandardné TC v zákrutách

volitelné zníženie sedadla pri státí

19-palcové predné koleso trpí pri použití v teréne

kvalita spracovania a pocit z jazdy sú ciastocne podpriemerné

rýchlobrzda je za príplatok a nie je dokonalá