BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs. BMW R 1300 RT 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 RT 2025
Technické špecifikácie BMW R 1300 GS Adventure 2024 v porovnaní s BMW R 1300 RT 2025
Motor a pohonný reťazec
| Typ motora | Typ motora | Boxer | Typ motora | Boxer |
|---|---|---|---|---|
| Vŕtanie | Vŕtanie | 106,5 mm | Vŕtanie | 106,5 mm |
| Zdvih piestu | Zdvih piestu | 73 mm | Zdvih piestu | 73 mm |
| Výkon motora | Výkon motora | 145 k | Výkon motora | 145 k |
| Otáčky za minútu pri max. výkone | Otáčky za minútu pri max. výkone | 7 750 ot./min. | Otáčky za minútu pri max. výkone | 7 750 ot./min. |
| Krútiaci moment | Krútiaci moment | 149 Nm | Krútiaci moment | 149 Nm |
| Otáčky za minútu pri krútiacom momente | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 6 500 ot./min. | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 6 500 ot./min. |
| Kompresný pomer | Kompresný pomer | 13,3 | Kompresný pomer | 13,3 |
| Palivový systém | Palivový systém | Vstrekovanie | Palivový systém | Vstrekovanie |
| Priemer škrtiacej klapky | Priemer škrtiacej klapky | 52 mm | Priemer škrtiacej klapky | 52 mm |
| Štartér | Štartér | Elektrický | Štartér | Elektrický |
| Typ spojky | Typ spojky | Zabanenie odskakovaniu kolies | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies |
| Prevodovka | Prevodovka | kardan | Prevodovka | kardan |
| Typ prevodovky | Typ prevodovky | Radenie prevodových stupňov | Typ prevodovky | Radenie prevodových stupňov |
| Počet prevodových stupňov | Počet prevodových stupňov | 6 | Počet prevodových stupňov | 6 |
| Valce | Valce | 2 | Valce | 2 |
| Zdvihy piestov | Zdvihy piestov | Štvortaktný | Zdvihy piestov | Štvortaktný |
| Ventily na valec | Ventily na valec | 4 | Ventily na valec | 4 |
| Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | DOHC, Vahadlo |
| Chladenie | Chladenie | kvapalina-vzduch | Chladenie | kvapalina |
| Zdvihový objem | Zdvihový objem | 1 300 cm3 | Zdvihový objem | 1 300 cm3 |
Predné odpruženie
| Predné odpruženie | Predné odpruženie | Telelever | Predné odpruženie | Telelever |
|---|---|---|---|---|
| Zdvih | Zdvih | 190 mm | Zdvih | 149 mm |
Zadné odpruženie
| Odpruženie | Odpruženie | Paralever | Odpruženie | Paralever |
|---|---|---|---|---|
| Zdvih | Zdvih | 200 mm | Zdvih | 158 mm |
| Nastavenie | Nastavenie | Predpätie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie |
| Materiál | Materiál | Hliník | Materiál | Hliník |
Podvozok
| Rám | Rám | Oceľ | Rám | Oceľ |
|---|---|---|---|---|
| Typ rámu | Typ rámu | Nosný motor | Typ rámu | Nosný motor |
| Uhol sklonu | Uhol sklonu | 63,8 stupne | Uhol sklonu | 64 stupne |
| Závlek kolesa | Závlek kolesa | 118,8 mm | Závlek kolesa | 115 mm |
Predné brzdy
| Typ | Typ | Dva disky | Typ | Dva disky |
|---|---|---|---|---|
| Priemer | Priemer | 310 mm | Priemer | 310 mm |
| Piest | Piest | Štyri piesty | Piest | Štyri piesty |
| Uchytenie tlmičov | Uchytenie tlmičov | Poloplávajúci strmeň | Uchytenie tlmičov | Pevný strmeň |
| Uvedenie do chodu | Uvedenie do chodu | Hydraulický | Uvedenie do chodu | Hydraulický |
Zadné brzdy
| Typ | Typ | Kotúč | Typ | Kotúč |
|---|---|---|---|---|
| Priemer | Priemer | 285 mm | Priemer | 285 mm |
| Piest | Piest | Dva piesty | Piest | Dva piesty |
| Uchytenie tlmičov | Uchytenie tlmičov | Plávajúci strmeň | Uchytenie tlmičov | Plávajúci strmeň |
Asistenčné systémy
| Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | ABS, Protišmyková regulácia, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, Kombinovaný brzdový systém, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | ABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, Kombinovaný brzdový systém, ABS v zákrutách, Regulácia krútiaceho momentu motora, Tempomat, Kontrola trakcie |
|---|
Rozmery a hmotnosti
| Šírka prednej pneumatiky | Šírka prednej pneumatiky | 120 mm | Šírka prednej pneumatiky | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Výška prednej pneumatiky | Výška prednej pneumatiky | 70 % | Výška prednej pneumatiky | 70 % |
| Priemer prednej pneumatiky | Priemer prednej pneumatiky | 19 palce | Priemer prednej pneumatiky | 17 palce |
| Šírka zadnej pneumatiky | Šírka zadnej pneumatiky | 170 mm | Šírka zadnej pneumatiky | 190 mm |
| Výška zadnej pneumatiky | Výška zadnej pneumatiky | 60 % | Výška zadnej pneumatiky | 55 % |
| Priemer zadnej pneumatiky | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce |
| Dĺžka | Dĺžka | 2 280 mm | Dĺžka | 2 229 mm |
| Šírka | Šírka | 1 012 mm | Šírka | 971 mm |
| Rázvor | Rázvor | 1 534 mm | Rázvor | 1 500 mm |
| Výška sedadla | Výška sedadla | 870 mm | Výška sedadla | 780 mm |
| Výška sedadla až | Výška sedadla až | 890 mm | Výška sedadla až | 860 mm |
| Objem palivovej nádrže | Objem palivovej nádrže | 30 l | Objem palivovej nádrže | 24 l |
| Maximálna rýchlosť | Maximálna rýchlosť | 200 km/h | Maximálna rýchlosť | 200 km/h |
| Dojazd | Dojazd | 395 km | Dojazd | 489 km |
| Kombinované emisie CO2 | Kombinované emisie CO2 | 113 g/km | Kombinované emisie CO2 | 113 g/km |
| Kombinovaná spotreba paliva | Kombinovaná spotreba paliva | 4,9 l/100 km | Kombinovaná spotreba paliva | 4,9 l/100 km |
Vybavenie
| Vybavenie | Vybavenie | LED svetlomety, TFT displej | Vybavenie | Konektivita, Systém kufrov, LED svetlomety, TFT displej, Zásuvka USB-C, Integrovaný navigačný systém |
|---|
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure zostáva pôsobivým cestovným endurom s výkonným pohonom, vysokou úrovnou komfortu a vynikajúcou dynamikou. Zažiari agilným ovládaním, kvalitnými asistencnými systémami a prvotriednou ergonómiou. Napriek svojmu polarizovanému dizajnu je jasnou volbou pre skúsených jazdcov, ktorí ocenia komfort a výkon na dlhých trasách.
Agilný pohon boxer
úžasne neutrálne ovládanie
skvelá ergonómia na dlhé vzdialenosti
vysoký dojazd
vysokokvalitné asistencné systémy umožnujú velmi dynamické jazdné manévre
skvelá výbava
skvelá koncepcia ovládania
vynikajúce sedadlo
velmi harmonické riadenie
pôsobivá stabilita pri vysokých rýchlostiach
vynikajúci výkon aj v nárocných podmienkach
Vysoká hmotnost - tažko sa vyvažuje zo stojanu
trochu obmedzený pocit pri brzdení na velmi zlom asfalte
trakcná kontrola a kombinované ABS dosahujú v extrémnych podmienkach svoje limity
velmi vysoká poloha sedadla je nárocná pre menších jazdcov
vzhlad je ešte polarizujúcejší ako u predchádzajúcich modelov
BMW R 1300 RT 2025

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.
















