Kawasaki ER-6f 2010 vs. Kawasaki Z 800 2015

Kawasaki ER-6f 2010

Kawasaki Z 800 2015
Loading...
Technical Specifications Kawasaki ER-6f 2010 compared to Kawasaki Z 800 2015
Kawasaki ER-6f 2010
Kawasaki Z 800 2015
Motor a pohonný reťazec
Typ motora | Typ motora | Radový | Typ motora | Radový |
---|---|---|---|---|
Vŕtanie | Vŕtanie | 83 mm | Vŕtanie | 71 mm |
Zdvih piestu | Zdvih piestu | 60 mm | Zdvih piestu | 50.9 mm |
Výkon motora | Výkon motora | 72 k | Výkon motora | 113 k |
Otáčky za minútu pri max. výkone | Otáčky za minútu pri max. výkone | 8,500 ot./min. | Otáčky za minútu pri max. výkone | 10,200 ot./min. |
Krútiaci moment | Krútiaci moment | 66 Nm | Krútiaci moment | 83 Nm |
Otáčky za minútu pri krútiacom momente | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 7,000 ot./min. | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 8,000 ot./min. |
Kompresný pomer | Kompresný pomer | 11.3 | Kompresný pomer | 11.9 |
Typ spojky | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli |
Zapaľovanie | Zapaľovanie | Digitálny | Zapaľovanie | Digitálny |
Prevodovka | Prevodovka | Reťaz | Prevodovka | Reťaz |
Počet prevodových stupňov | Počet prevodových stupňov | 6 | Počet prevodových stupňov | 6 |
Valce | Valce | 2 | Valce | 4 |
Zdvihy piestov | Zdvihy piestov | Štvortaktný | Zdvihy piestov | Štvortaktný |
Chladenie | Chladenie | kvapalina | Chladenie | kvapalina |
Zdvihový objem | Zdvihový objem | 649 cm3 | Zdvihový objem | 806 cm3 |
Podvozok
Rám | Rám | Oceľ | Rám | Oceľ |
---|
Predné brzdy
Typ | Typ | Dva disky | Typ | Dva disky |
---|---|---|---|---|
Piest | Piest | Dva piesty | Piest | Štyri piesty |
Uchytenie tlmičov | Uchytenie tlmičov | Poloplávajúci strmeň | Uchytenie tlmičov | Pevný strmeň |
Technológia | Technológia | Plátok | Technológia | Plátok |
Zadné brzdy
Typ | Typ | Kotúč | Typ | Kotúč |
---|---|---|---|---|
Piest | Piest | Jeden piest | Piest | Jeden piest |
Uchytenie tlmičov | Uchytenie tlmičov | Plávajúci strmeň | Uchytenie tlmičov | Plávajúci strmeň |
Rozmery a hmotnosti
Šírka prednej pneumatiky | Šírka prednej pneumatiky | 120 mm | Šírka prednej pneumatiky | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Výška prednej pneumatiky | Výška prednej pneumatiky | 70 % | Výška prednej pneumatiky | 70 % |
Šírka zadnej pneumatiky | Šírka zadnej pneumatiky | 160 mm | Šírka zadnej pneumatiky | 180 mm |
Výška zadnej pneumatiky | Výška zadnej pneumatiky | 60 % | Výška zadnej pneumatiky | 55 % |
Dĺžka | Dĺžka | 2,100 mm | Dĺžka | 2,100 mm |
Šírka | Šírka | 760 mm | Šírka | 800 mm |
Výška | Výška | 1,200 mm | Výška | 1,050 mm |
Rázvor | Rázvor | 1,410 mm | Rázvor | 1,445 mm |
Výška sedadla | Výška sedadla | 790 mm | Výška sedadla | 834 mm |
Pohotovostná hmotnosť | Pohotovostná hmotnosť | 204 kg | Pohotovostná hmotnosť | 229 kg |
Objem palivovej nádrže | Objem palivovej nádrže | 15.5 l | Objem palivovej nádrže | 17 l |
Skupiny vodičských preukazov | Skupiny vodičských preukazov | A | Skupiny vodičských preukazov | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Kawasaki ER-6f 2010

Unfortunately, our editors did not test this model.
Kawasaki Z 800 2015

Celkovo Z800 podal senzacný výkon. Vzhladom na skutocnost, že na vozidle nebolo okrem tlmica Remus nic zmenené ani optimalizované, bol to skvelý konecný výsledok.
Prítažlivý, mohutný vzhlad
sebavedomé zrýchlenie
uvolnená geometria
výkonné brzdy
Obmedzená volnost pohybu nôh.
Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki ER-6f vs Kawasaki Z 800
Price Kawasaki ER-6f
Model year
Current average market prices
Price Kawasaki Z 800
Model year
Current average market prices