Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2013

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Details

Technical Specifications Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025 compared to Ducati Multistrada 1200 S 2013

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	96 mm	Vŕtanie	106 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	72 mm	Zdvih piestu	67.9 mm
Výkon motora	Výkon motora	115 k	Výkon motora	150 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,700 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	105 Nm	Krútiaci moment	124.5 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.6	Kompresný pomer	11.5
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	Desmodromický, DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,042 cm3	Zdvihový objem	1,198.4 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	Sachs	Značka	Sachs

Zadné odpruženie

Značka	Značka	Kayaba	Značka	Sachs

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Protišmyková regulácia, Jazdné režimy, Varovanie pred kolíziou, ABS v zákrutách, Radarový tempomat, Ride-by-Wire, Tempomat, Asistent sledovania mŕtveho uhla, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	170 mm	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,195 mm	Dĺžka	2,200 mm
Rázvor	Rázvor	1,520 mm	Rázvor	1,530 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	830 mm	Výška sedadla	850 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	246 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	234 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	21 l	Objem palivovej nádrže	20 l

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Multistrada si vyžaduje ochotu robit kompromisy, co však casto vynahradí úžasný výkon motora s výkonom 150 koní a exkluzívny šmrnc, ktorý Ducati vyžaruje. Kto hladá pohodlné kreslo sedanu na tisíce kilometrov po amerických dialniciach, mal by Ducati Multistrada 1200 S nechat na pokoji.

Brutálny výkon - aj ked s možnostou nastavenia

nenapodobitelný zvuk

úcinné zatácanie.

Tažkopádne brzdenie pri velmi nízkych otáckach - zaujímavé v tesných zákrutách

slabá zadná brzda.