BMW G 310 R 2023 vs. Honda CB300R 2018

BMW G 310 R 2023

Honda CB300R 2018

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications BMW G 310 R 2023 compared to Honda CB300R 2018

BMW G 310 R 2023

Honda CB300R 2018

BMW G 310 R 2023

Honda CB300R 2018

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	80 mm	Vŕtanie	76 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	62.1 mm	Zdvih piestu	63 mm
Výkon motora	Výkon motora	34 k	Výkon motora	31 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	28 Nm	Krútiaci moment	27.5 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	10.9	Kompresný pomer	10.7
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	313 cm3	Zdvihový objem	286 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	41 mm	Priemer	41 mm
Zdvih	Zdvih	140 mm	Zdvih	130 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	priamy	Uchytenie tlmičov	Pro-Link
Zdvih	Zdvih	131 mm	Zdvih	107 mm

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Dvojitá rúrka
Uhol sklonu	Uhol sklonu	64.9 stupne	Uhol sklonu	66 stupne

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	300 mm	Priemer	296 mm
Uvedenie do chodu	Uvedenie do chodu	Hydraulický	Uvedenie do chodu	Hydraulický

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	240 mm	Priemer	220 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	110 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,005 mm	Dĺžka	2,012 mm
Šírka	Šírka	849 mm	Šírka	802 mm
Rázvor	Rázvor	1,374 mm	Rázvor	1,352 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	785 mm	Výška sedadla	799 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	164.01 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	143 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	11 l	Objem palivovej nádrže	10 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A2	Skupiny vodičských preukazov	A2

Pros and Cons in comparison

BMW G 310 R 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda CB300R 2018

Trochu otrepané príslovie "Výkon nie je všetko!" je v prípade novej Hondy CB300R trefné. Motocykel by sa mohol predávat ako stelesnenie lahkosti, a to z hladiska hmotnosti aj ovládatelnosti. Vysoká kvalita vyhotovenia v kombinácii s vydareným stylingom urcite pomôže prehliadnut menej kompletnú výbavu. CB300R je preto skutocným obohatením pre segment A2!

Skutocne hladké ovládanie

podvozok ponúka stabilitu A pohodlie

špicková kvalita vyhotovenia

IMU-ABS a kompletné LED osvetlenie

Predná brzda potrebuje väcšiu manuálnu silu, než sa ocakávalo

horšie vybavená ako konkurencia