CFMOTO 800MT Touring 2023 vs. QJ Motor SRT 700 SX 2025

CFMOTO 800MT Touring 2023

QJ Motor SRT 700 SX 2025

Overview - CFMOTO 800MT Touring 2023 vs QJ Motor SRT 700 SX 2025

CFMOTO 800MT Touring 2023

QJ Motor SRT 700 SX 2025

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications CFMOTO 800MT Touring 2023 compared to QJ Motor SRT 700 SX 2025

CFMOTO 800MT Touring 2023

QJ Motor SRT 700 SX 2025

CFMOTO 800MT Touring 2023

QJ Motor SRT 700 SX 2025

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Výkon motora	Výkon motora	89.8 k	Výkon motora	70 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	75 Nm	Krútiaci moment	70 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,000 ot./min.
Valce	Valce	2	Valce	2
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	799 cm3	Zdvihový objem	698 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	320 mm
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Pevný strmeň	Uchytenie tlmičov	Pevný strmeň

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	240 mm	Priemer	260 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	110 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	80 %	Výška prednej pneumatiky	80 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	19 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,234 mm	Dĺžka	2,225 mm
Šírka	Šírka	853 mm	Šírka	925 mm
Výška	Výška	1,277 mm	Výška	1,420 mm
Rázvor	Rázvor	1,531 mm	Rázvor	1,510 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	825 mm	Výška sedadla	845 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	19 l	Objem palivovej nádrže	19.5 l
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	119.65 g/km	Kombinované emisie CO2	108 g/km

Pros and Cons in comparison

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring je pohodové cestovatelské enduro orientované na cesty so senzacnou úrovnou výbavy vzhladom na svoju cenovú kategóriu. V jazdnom režime boduje vdaka živému dvojvalcu s objemom 790 cm3 z modelov KTM 790 a plne nastavitelnému podvozku. Na Tour sa môžete tešit na vyhrievané sedadlá, vyhrievané rukoväte, tempomat a quickshifter v štandardnej výbave. V sektore cestovných enduro má sakra blízko k zavedeným hrácom, ale sem-tam má niekolko zvláštností, ako napríklad tempomat, ktorý dokáže udržat rýchlost len do 120 km/h. Okrem toho je to však dobrý motocykel so špickovým pomerom ceny a výkonu.

Množstvo výbavy v danej cenovej kategórii (stredový stojan, tempomat, vyhrievané rukoväte, vyhrievané sedadlá, konektivita, TFT displej, rýchloupínac, jazdné režimy, nárazníky atd.)

Živý, živý motor

Plne nastavitelný podvozok

Uvolnená ergonómia

Dobrá ochrana proti vetru s nastavitelným celným sklom

Tempomat funguje len do rýchlosti 120 km/h

okrem režimov Sport a Rain chýba aj štandardný režim jazdy

Chýba trakcná kontrola

QJ Motor SRT 700 SX 2025

QJ Motor SRT 700 SX ponúka atraktívny celkový balík pre zaciatocníkov alebo pre tých, ktorí si uvedomujú cenu. Je urcený pre jazdcov, ktorí ocenia komfort a výbavu, ale môžu robit kompromisy v oblasti ergonómie, výkonu motora a brzd. Za 7 990 eur získate plne nabitý turistický motocykel - s brašnami, crash barmi, TFT displejom a solídnym dojazdom v štandardnej výbave. Ak si dokážete pohrat s ergonómiou a zmierit sa s ovládaním, za túto cenu nájdete úžasne dobre vybavený motocykel.

Velmi dobrý pomer cena/vybavenie

systém batožinového priestoru v cene

nastavitelné celné sklo

velký TFT displej so zrkadlením smartfónu

nastavitelný podvozok

pohodlné sedadlo

volitelné vyhrievanie sedadla a rukoväte

štandardný stredový stojan, dobrý vzhlad, renomovaní dodávatelia komponentov

Tažký a vibracne nárocný chod motora

nedefinovaná, nepresná prevodovka

ABS sa nedá vypnút

ergonomicky nevyzreté sedadlo a poloha riadidiel